国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用(yòng)较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定(中国有几个党派，中国有几个党派组织dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意味着(zhe)达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标(biāo)准(zhǔn)将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经(jīng)开(kāi)始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国(guó)V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地(dì)方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用汽(qì)柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计中国有几个党派，中国有几个党派组织(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是(shì)为了控制(zhì)汽(qì)车尾气(qì)的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字(zì)越(yuè)大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也(yě)就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年(nián)起(qǐ)开始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳中国有几个党派，中国有几个党派组织和悬(xuán)浮(fú)粒子等(děng)机(jī)动车排放物的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标(biāo)准

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