金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年(nián)4月份全(quán)国(guó)乘用车(chē)市场分(fēn)析》。数(shù)据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达(dá)到(dào)163.0万(wàn)辆，由于(yú)去(qù)年同期上海、吉林(lín)等地疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5％，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　其(qí)中，4月(yuè)新能源乘(chéng)用车批发(fā)销量(liàng)达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今(jīn)年以来(lái)累计批发210.8万辆，同(tóng)比增(zēng)长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度同比(bǐ)增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了(le)原来的高(gāo)羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度利润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤(yóu)其(qí)是世界上(sh羽生结弦说为什么努力得不到回报，羽生结弦近视多少度àng)最严的(de)国(guó)六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力(lì)，减产(chǎn)降库(kù)存(cún)的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量(liàng)的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企生产销(xiāo)售。由于乘联会与社会各界共同呼吁的国六老款(kuǎn)车型(xíng)的延(yán)期销售政策(cè)建议(yì)仍尚未明朗，因此5月车企(qǐ)的部(bù)分车型产销仍(réng)相对谨慎。受去年同期销量表现受(shòu)供应链不稳定因素干扰，5月销量同(tóng)比变化或继续(xù)呈现宽(kuān)幅增长。

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