比亚(yà)迪收购易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂(guà)出关于易(yì)安(ān)财(cái)险变更股东的批复织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保险公司之一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能力(lì)不(bù)达标(biāo)等原(yuán)因(yīn)被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银(yín)保监会原(yuán)则同(tóng)意易安财(cái)险(xiǎn)进(jìn)入(rù)破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者的(de)身(shēn)份参(cān)与并最(zuì)终获(huò)得100％股(gǔ)权(quán)。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进(jìn)军(jūn)保险业(yè)务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后(hòu)续的(de)资(zī)质申(shēn)请(qǐng)及(jí)展业重点值得业(yè)内(nèi)持续(xù)关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先(xiān)来看银保监会此次(cì)作出的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪汽车工业(yè)有限公司受让易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时(shí)，深圳市(shì)银之杰科技股份有限公司、深圳光汇(huì)石油集团(tuán)股份有限公司、西藏(cáng)晟(chéng)新(xīn)创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公司、北京富邦(bāng)恒业科技发(fā)展有(yǒu)限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有限公司不再持有易安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易(yì)安财险按照(zhào)有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是(shì)原保监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家(jiā)专(zhuān)业互(hù)联(lián)网保险公司之一。易安财(cái)险由银之杰、光汇(huì)石油(yóu)等(děng)7家公司共同发(fā)起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其布局(jú)互(hù)联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布局资(zī)源(yuán)进(jìn)行(xíng)支持(chí)。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石油分别(bié)持(chí)有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持(chí)有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立(lì)首年即(jí)实现盈利。但好(hǎo)景不(bù)长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况(kuàng)开(kāi)始(shǐ)恶化，亏损(sǔn)逐年增加。截(jié)至2022年一(yī)季末(mò)，易(yì)安财险资产总计3.34亿元，负债合(hé)计4.62亿(yì)元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银保监(jiān)会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构(gòu)实施接管，易安(ān)财险正在其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发(fā)布《关于易安财产保险股份有限公司破产重整(zhěng)的批复(fù)》称，原(yuán)则同意易安财险进(jìn)入破产重整程序(xù)。

　　同期(qī)，易安财险管理人(rén)对外(wài)发布重整(zhěng)战略投资者招(zhāo)募公告。在(zài)易安(ān)财险此(cǐ)次招募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机(jī)构报名参与。最终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息(xī)显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声(shēng)。此(cǐ)次(cì)银保监(jiān)会的批(pī)复，意味着比亚迪正式获(huò)得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理(lǐ)办法》，单一股(gǔ)东持股比(bǐ)例不得超过保险(xiǎn)公司注册资本的(de)三分之一。不过，经(jīng)监管批(pī)准参与(yǔ)保险公(gōng)司风险处置(zhì)的公司和机(jī)构不(bù)受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整(zhěng)投资获(huò)得(dé)易安财险100％股权(quán)，系业内(nèi)少见的全(quán)资控(kòng)股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保险业的计划(huà)并非朝夕(xī)，此前已有相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司获深圳市(shì)市(shì)场监督管理局批(pī)准成立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作(zuò)为互联(lián)网保险公司，易安财(cái)险的业务范围并(bìng)不包含(hán)车险业务。此前比亚迪传(chuán)出收(shōu)购易安财险消息时，市(shì)场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接盘”后(hòu)申请车险经营资(zī)质，围绕新能源汽(qì)车(chē)开(kāi)展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方面的证实，目前言(yán)之(zhī)尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务(wù)时，巴菲(fēi)特曾(céng)点评(píng)称(chēng)，汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚(yà)于(yú)保险公司跨界去(qù)做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权(quán)后(hòu)，后(hòu)续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人(rén)士消息称，对于比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如(rú)何经营，比亚迪方(fāng)面(miàn)还(hái)在规划(huà)，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后续比(bǐ)亚迪还(hái)需要在易安财(cái)险董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功(gōng)夫(fū)，担任(rèn)这些(xiē)职务(wù)需要(yào)思维较为活跃(yuè)的(de)人。

　　车企参与车险业务，在业内已是常规操作。目前，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成立或入股了财(cái)产(chǎn)险公司及保险(xiǎn)中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经纪(jì)有限(xiàn)公(gōng)司，宝马则(zé)于去年在北京(jīng)注册(cè)宝(bǎo)马（中国）保险经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。蔚(wèi)来(lái)、小鹏(péng)、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购(gòu)织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公(gōng)司累计实(shí)现保费收入(rù)1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收(织女是什么意思网络用语，牵牛织女是什么意思shōu)入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量的突(tū)飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车(chē)保有量达1310万辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另(lìng)据乘联会(huì)方面预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽(qì)车(chē)保有总(zǒng)量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源(yuán)车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的(de)入局者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽(qì)车商业保险专(zhuān)属(shǔ)条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统燃油(yóu)车，新能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方面因素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额(é)，进(jìn)而导致更高的车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相(xiāng)较于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其是(shì)购置价在(zài)10万(wàn)元至30万元(yuán)之间的(de)家(jiā)用新能源车。

　　据(jù)安(ān)信(xìn)证券测算，我国新(xīn)能源车险保(bǎo)费规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国(guó)车(chē)险(xiǎn)市场(chǎng)的重要(yào)组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险经(jīng)纪牌照(zhào)只是构建(jiàn)汽车生态圈的开(kāi)始。车企发力(lì)车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连(lián)接(jiē)，进而重塑(sù)车(chē)企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创(chuàng)造价(jià)值的起点，将(jiāng)以车险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车后生(shēng)态、车主权益等服务体系(xì)。

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