周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

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　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达拉斯(sī)联(lián)储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了(le)美(měi)股走势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市(shì)值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘(pán)后公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调，相对(duì)于低产量和(hé)高(gāo)利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车队规模(mó)是此时的正确(què)选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看(kàn)，到目前(qián)为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预(yù)期。由于(yú)宏观(guān)环境的(de)逆风，华尔街在设定预(yù)期时(shí)过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的(de)考验(yàn)可能会在下周到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大(dà)型(xíng)科技公(gōng)司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直(zhí)在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还(hái)没(méi)有找(zhǎo)到可(kě)以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯(sī)克(kè)明确(què)表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对(duì)盈(yíng)利能(néng)力造成了重大(dà)影响，但特(tè)斯拉公(gōng)司将继续(xù)降(jiàng)价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯(sī)拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制(zhì)造商第(dì)一财季营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系列大幅降(jiàng)价行动后(hòu)，其营(yíng)业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三(sān)晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议上(shàng)强调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽(qì)车行业利润率电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的(lǜ)的预期，并一再警告(gào)称，经济(jì)形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论是(shì)在规模还是在时(shí)间跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三(sān)个(gè)多(duō)月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先(xiān)的电动汽(qì)车制造商(shāng)，但随着借贷成本上(shàng)升，以及(jí)越来越多的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力(lì)的插电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难(nán)时期，他们(men)在(zài)努(nǔ)力维(wéi)持局(jú)面，但投资者希望看到一些局面改善(shàn)的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎(zěn)样的(de)盈利(lì)水平感到满意时，马斯(sī)克(kè)没有(yǒu)给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的能力时(shí)，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽(qì)车(chē)交付(fù)数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在(zài)本季度生产了(le)440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不(bù)打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其(qí)电动(dòng)车项目的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为(wèi)成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用(yòng)利润空(kōng)间来创造更多需求，他们可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排(pái)挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司(sī)遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时也(yě)将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽(qì)油车(chē)中捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策(cè)略是一条危险路(lù)径。中国汽车制造商在打价(jià)格(gé)战(zhàn)方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成本(běn)在以成本优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功(gōng)发射升空(kōng)，但短(duǎn)短数分(fēn)钟后就在(zài)空中(zhōng)解体爆炸，未能达(dá)成其余的实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前出现了(le)快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公(gōng)司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一次(cì)实(shí)验做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解(j电动仙女棒是什么东西，仙女棒是用来干嘛的iě)释一下，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两个部分(fēn)，星舰(jiàn)载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预(yù)设情境(jìng)中，飞船(chuán)将(jiāng)在发(fā)射3分钟后(hòu)与火箭分离。在(zài)首(shǒu)次飞行测试(shì)中并(bìng)不会进入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附(fù)近的(de)太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前(qián)的(de)报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降(jiàng)低外界的(de)期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力(lì)超(chāo)强(qiáng)的(de)火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力(lì)将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源(yuán)：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开(kāi)始有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的(de)马斯克也面对镜头挤出了一(yī)个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一(yī)次测试”学(xué)到了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处在(zài)于我(wǒ)们(men)学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投送的(de)时(shí)间表依(yī)然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务(wù)，如果这个项目没(méi)有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战性的(de)是，如(rú)何证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为(wèi)其(qí)配送(sòng)燃料(liào)——可能(néng)需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万公里距离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提，星(xīng)舰(jiàn)的发(fā)射结果对特斯拉(lā)的股价并没有(yǒu)产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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