关于宝马大(dà)降价(jià)的原因(yīn)的最新(xīn)知识答案内(nèi)容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅的(de)新闻(wén)在社交(jiāo)媒体上广为流传(chuán)。此前据多家媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠(huì)幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今(jīn)年3月末国产上市(shì)的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃(rán)油(yóu)版330i还要快(kuài)，售(shòu)价(jià)国民党任公是指谁，任公指的是什么却(què)比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是通(tōng)过汽(qì)贸店放出来的，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实(shí)际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了7万(wàn)的优(yōu)惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方发(fā)布消息(xī)，开(kāi)始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和燃油车同样的价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰的产(chǎn)品已经(jīng)无法支持(chí)他们的新能源车(chē)型。从降价的幅度和(hé)车型来说(shuō)，宝马显然比奔(bēn)驰更激进。这也说明了一(yī)个问题，那就(jiù)是宝马新能源(yuán)业务面临的压力更大。一(yī)直以来，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马(mǎ)的软价(jià)值(zhí)，市场口碑和影响国民党任公是指谁，任公指的是什么力一直居(jū)高(gāo)不下。转变(biàn)到(dào)新能源赛道之后(hòu)，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反映(yìng)到(dào)终端市(shì)场，豪华品牌(pái)的销(xiāo)量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这(zhè)样的(de)销(xiāo)量不要说(shuō)和月(yuè)销破万的理(lǐ)想和蔚来(lái)相比，就(jiù)是和二线新势力相比也相差甚远。

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