6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续(xù)发布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在盖(gài)世汽车(chē)整理的16家(jiā)新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌(pái)5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能源车市正呈加速回暖(nuǎn)的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造(zào)了月(yuè)度销(xiāo)量新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的(de)月销位居(jū)榜单第(dì)一，可(kě)谓是强者恒(héng)强。造车新(xīn)势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量(liàng)破(pò)万(wàn)。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付(fù)成(chéng)绩领跑(pǎo)新势力阵营，这是其连续第(dì)三个(gè)月交付超两(liǎng)万辆，充分(fēn)展示(shì)了(le)理想L系列的产品实力。

　　基(jī)于这(zhè)样(yàng)的成绩，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论是订单量(liàng)还是交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是提(tí)升供应链的供(gōng)应(yīng)量，因(yīn)为年初的供应目标设定的(de)有(yǒu)点低了(le)。”不仅如(rú)此(cǐ)，其还蛮(mán)有信心的(de)设下新(xīn)目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一目标(biāo)对新势力(lì)来(lái)说都有些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的(de)距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交付量为(wèi)13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零(líng)跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没(méi)有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新(xīn)车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场最受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销爆(bào)款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望(wàng)。

　　同样处于交(jiāo)付低(dī)谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚(wèi)来(lái)在新势力(lì)阵营中继(jì)续“垫(diàn)底”，当月交(jiāo)付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低(dī)迷(mí)主要(yào)受改款车型上(shàng)市，消费(fèi)者持币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来此唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥轮新(xīn)产(chǎn)品的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡(pō)，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月(yuè)下旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款(kuǎn)新车(chē)产能(néng)逐渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八月(yuè)份(fèn)的交付表现或比较(jiào)令人期待(dài)。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续(xù)第三个月销量破4万，并且又一次(cì)创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新(xīn)和(hé)一系列优惠政策(cè)推出不无关(guān)系(xì)。3月(yuè)31日，埃安正式发布了(le)2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步(bù)下(xià)探(tàn)，且(qiě)两(liǎng)款(kuǎn)车型(xíng)都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴(tiē)息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本(běn)营”所处的广(guǎng)州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求(qiú)的新能源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前(qián)完成注册登记的个人(rén)消(xiāo)费者，均可获(huò)得6000-10000元不(bù)等的(de)补贴(tiē)。而(ér)埃(āi)安旗下车型均符(fú)合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无(wú)疑对埃安的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外(wài)，埃安目前还在加(jiā)码终(zhōng)端(duān)的(de)优惠力度，其于5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车(chē)上(shàng)全险，埃(āi)安(ān)限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买埃(āi)安(ān)旗下(xià)多款(kuǎn)车型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴(tiē)息、置换补贴(tiē)、新(xīn)车充电礼等优惠，而(ér)这一项举措或助(zhù)力埃安6月销(xiāo)量再进(jìn)一步。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段(duàn)时(shí)间(jiān)也表现(xiàn)不俗，数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，腾(téng)势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车(chē)平均售价超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前(qián)，腾(téng)势品牌的产品矩(jǔ)阵在加速(sù)完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎(liè)跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年以来交(jiāo)付(fù)表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在市场(chǎng)中取得(dé)了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车(chē)型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超越埃(āi)尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华(huá)MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已(yǐ)过万。除此之外(wài)，极氪还将在(zài)年底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似(shì)压(yā)力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计(jì)交付(fù)量(liàng)约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆(liàng)的年唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥度目标还相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批量产下(xià)线，即将(jiāng)大(dà)规模发运全国，这(zhè)意味着新车离上市销售已经不(bù)远，届时深(shēn)蓝将(jiāng)以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌在(zài)6月(yuè)份(fèn)几乎都有新产品(pǐn)上市(shì)或(huò)交付(fù)，因此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎(yíng)来爆发。

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