机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎是一名指导员的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右，而一(yī)些货运(yùn)飞行员的(de)年薪可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个(gè)月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧(ba)！

　　科长的(de)工资主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中(zhōng)国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次(cì)是民(mín)营企业，年(nián)收入(rù)约140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学(xué)校毕(bì)业，进(jìn)入航空公司后成为后(hòu)续观察员的学(xué)生，必(bì)须首先(xiān)飞行不(bù)超(chāo)过200小(xiǎ太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋o)时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公司和中国民航局代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才(cái)能决定(dìng)飞行员是否可以担(dān)任飞行员(yuán)，然后航空(kōng)公司再决定你(nǐ)是否可以成(chéng)为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音(yīn)777等(děng)大型客机的(de)机长，飞行员必须担任中型飞机机长至(zhì)少(shǎo)一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是(shì)怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资(zī)基本上是在2万(wàn)到10万之间(jiān)，而如果一线航(háng)空的(de)机长工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的(de)是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最(zuì)少(shǎ太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋 #ff0000; line-height: 24px;'>太监割掉的是哪些部位，古代太监是割掉鸡还是蛋o)的三大航空是(shì)70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机(jī)长的工资(zī)待(dài)遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前(qián)国(guó)内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航(háng)空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是(shì)因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自(zì)己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收(shōu)入最(zuì)高(gāo)的是(shì)在中国服务的外(wài)藉机(jī)长(zhǎng)，年收入(rù)高达200万左右，直接成(chéng)为(wèi)百万(wàn)级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一(yī)金和(hé)税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确(què)实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长(zhǎng)的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资(zī)已经达到(dào)国际平(píng)均水(shuǐ)平(píng)，但由(yóu)于(yú)技(jì)术(shù)门槛较高，各航空(kōng)公(gōng)司(sī)空公司的机长仍(réng)然供(gōng)不(bù)应求，就业前景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分(fēn)配到(dào)航空公司空(kōng)公(gōng)司的分公司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试后(hòu)，你(nǐ)就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资(zī)根(gēn)据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不(bù)同(tóng)。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞国(guó)际航班，工(gōng)资(zī)会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分(fēn)为第二副驾(jià)驶(shǐ)、副驾驶和(hé)第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考(kǎo)核(hé)逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的(de)飞行经历时间(jiān)差派昌(chāng)和飞(fēi)行(xíng)技(jì)能达到标准(zhǔn)，通过相(xiāng)应的考试和(hé)面试(shì)，即可(kě)被任命(mìng)为(wèi)机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗(gǎng)位。

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