周四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降低通胀对(duì)经济(jì)至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯(sī)特(tè)则倾向于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上(shàng)。这(zhè)些(xiē)发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌(diē)三大指数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳(nà)斯达克100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还(hái)在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公(gōng)司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为(wèi)止，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真(zhēn)正的考(kǎo)验可(kě)能(néng)会(huì)在下周到来(lái)，“因为只有(yǒu)大型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业(yè)绩，财(cái)报季才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市(shì)场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平(píng)衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继续(xù)打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯(sī)拉公司将(jiāng)继续(xù)降价以刺激(jī)需求。这导致(zhì)特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师(shī)此前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华尔街最为关注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会(huì)议(yì)上强调(diào)，我们(men)认为，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利(lì)润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩(kuò)大(dà)车队(duì)规(guī)模(mó)是此时(shí)的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再警告称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确(què)定性。

　　特斯拉的(de)降价无论是(shì)在规(guī)模还是(shì)在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车(chē)制造商(shāng)推出具(jù)有竞争(zhēng)力的插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段(duàn)艰(jiān)难时期(qī)，他(tā)们在努力维持局面，但投资(zī)者希望看(kàn)到(dào)一些局(jú)面改善的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉(lā)对未来产品进行再(zài)投资的币值是什么意思，硬币的币值是什么意思能(néng)力时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标(biāo)，汽(qì)车交付数量将至少增(zēng)加到(dào)180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季度生(shēng)产了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率上(shàng)升(shēng)和通(tōng)胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽车(chē)厂商都(dōu)在努力解决其电(diàn)动(dòng)车项目的单位经济效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我(wǒ)们的(de)目(mù)标是利用自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润(rùn)空间来创(chuàng)造更多需(xū)求，他们可以通过(guò)降低价格，排(pái)挤其他(tā)公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的(de)价格(gé)战可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也(yě)将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射(shè)升空(kōng)，但短短数分钟后(hòu)就在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认(rèn)了(le)这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出现了(le)快速且计划(huà)外(wài)的(de)解体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅相关(guān)数据(jù)，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图(tú)中(zhōng)的星舰(jiàn)分为两个部(bù)分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭。按(àn)照之前公开的信息，在最(zuì)佳(jiā)的(de)预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中并不会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表(biǎo)上空约150英里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过(guò)程中出现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推(tuī)迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财(cái)联(lián)社之(zhī)前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降(jiàng)低外(wài)界的(de)期望，特别强调担忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发动机可能把发(fā)射(shè)台(tái)炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播）

　　密密(mì)麻(má)麻的火箭助推器(qì)特(tè)写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿(zī)态开(kāi)始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一(yī)提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯克也面对(duì)镜(jìng)头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达(dá)成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之余币值是什么意思，硬币的币值是什么意思(yú)，强调此次为“数月(yuè)之后的(de)下(xià)一次测试”学(xué)到了不少知(zhī)识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测试(shì)的(de)成功之(zhī)处(chù)在于我们学到了什么(me)”，但留给(gěi)科学家们实现稳(wěn)定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载人登月任(rèn)务，如果这个项(xiàng)目(mù)没有被取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰(jiàn)具备稳定投送(sòng)地球轨道的(de)能力。更具有挑战性(xìng)的(de)是(shì)，如(rú)何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力(lì)。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞(fēi)行时就为其配送燃(rán)料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰(jiàn)的发射结果对(duì)特斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 币值是什么意思，硬币的币值是什么意思