东航(háng)373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的(de)营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价(jià)航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候，不(bù)但不亏钱，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家盈利(lì)的(de)上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做(zuò)到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第(dì)一(yī)招：低(dī)价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋(qiū)它时不(bù)时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时间的价格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价(jià)格超过机票的(de)价格(gé)，那是(shì)太正(zhèng)常不(bù)过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么(me)都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确00; line-height: 24px;'>妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱(qián)；甚至你(nǐ)还有可能(néng)看到空(kōng)姐推着小车车(chē)向(xiàng)你推销(xiāo)面(miàn)膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这(zhè)省下(xià)来的(de)都是(shì)小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第二招：短途(tú)直(zhí)航，提(tí)高使(shǐ)用率(lǜ)。这(zhè)也是为(wèi)什么在疫情笼罩的(de)2021年(nián)，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋(qiū)把(bǎ)大量(liàng)航线改(gǎi)成短途(tú)高(gāo)频(pín)的直航(háng)，这样就可以用高密度(dù)排(pái)班来提(tí)高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座(zuò)率和飞(fēi)机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春(chūn)秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本(běn)的基(jī)础上(shàng)，我能(néng)多(duō)卖一张是一张，要是民航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确是来(lái)往(wǎng)二三线城市(shì)，为(wèi)什么？因为非核心城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱(qián)的门路。我们(men)看到(dào)2021年它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其(qí)中就少(shǎo)不(bù)了(le)补贴的帮助，如果减去这一(yī)块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始(shǐ)人王正华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也(yě)的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛(jué)起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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