日前(qián)，据(jù)盖世汽车(chē)援引业(yè)内人士(shì)言论报(bào)道(dào)，福特(tè)中国(guó)开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方面(miàn)对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至关重要的市场，我们坚(jiān)定不移地推进(jìn)在华业务可持续(xù)发展的(de)承诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正在打造一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的(de)核(hé)心业务上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此(cǐ)致电福特官方(fāng)客服，其表(biǎo)示(shì)只负责销售和服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以(yǐ)及(jí)精简计划等信息，福特中国代理公(gōng)关则回应称，除了(le)上述(shù)回(huí)应(yīng)内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是(shì)，在(zài)被曝“裁员”消息的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进(jìn)行(xíng)新的一(yī)轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架(jià)协议，双(shuāng)方宣布在现有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的(de)未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”福特汽(qì)车公(gōng)司(sī)总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季(jì)度财报电话会议上表示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特(tè)将(jiāng)更加关注中国市场(chǎng)的商用(yòng)车业务，同(tóng)时(shí)计划将(jiāng)其在中(zhōng)国(guó)的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作(zuò)出否认，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结构”。在业(yè)界看来，这(zhè)背后或是(shì)福(fú)特面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下(xià)滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同(tóng)时，福特(tè)在中国市场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特(tè)将投入超过500亿美(měi)元用(yòng)于开发和制造电动(dòng)汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销(xiāo)量的一半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特在中国市场上的电动化(huà)产(chǎn)品十(shí)分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型福(fú)特电马在国(guó)内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆(lù)中国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还(hái)是正常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受挫的(de)背景下(xià)，2022年福特在中国(guó)的(de)亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合(hé)人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是(shì)世界上最先进的电动汽(qì)车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福(fú)特(tè)并非近日首家(jiā)对组织结构进行(xíng)精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有(yǒu)限公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理岗员工分(fēn)批(pī)次轮(lún)休，第(dì)一批轮(lún)休时间(jiān)长达一年。其随后回应(yīng)称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除了试图轻装上(shàng华大基因有国家背景吗)阵，福特(tè)也开始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来(lái)战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召(zhào)开的一(yī)季(jì)度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出(chū)华大基因有国家背景吗了他(tā)对(duì)福(fú)特在华(huá)发展的思考：福特在中(zhōng)国的业务将(jiāng)更加精简、集(jí)中，减少投资(zī)，专(zhuān)注商用车(chē)业(yè)务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特(tè)与江铃(líng)汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商(shāng)用车(chē)。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出(chū)口产品(pǐn)及(jí)其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的(de)投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅(xùn)速。就在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议，在(zài)现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品(pǐn)出(chū)口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协(xié)议旨(zhǐ)在充分利(lì)用(yòng)江铃(líng)汽车的工程(chéng)、制造能力和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括(kuò)经济型电动和燃油(yóu)商用车在(zài)内的(de)更多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评(píng)价双方(fāng)进一步加强合作：“江铃(líng)汽车(chē)有着强(qiáng)大的工业化能(néng)力，我们相信它能成为福特在(zài)中国重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的(de)产(chǎn)品，助(zhù)力福特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于(yú)1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)，并成为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美等地区全(quán)年(nián)出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人(rén)士(shì)看来(lái)，无论是精简组织架构(gòu)、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波(bō)改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽(qì)车领域落后，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变成功(gōng)，就能更好保护其(qí)在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对(duì)时代财经如此(cǐ)评(píng)价当(dāng)下福特中国(guó)面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更(gèng)好(hǎo)的前行(xíng)，虽然很(hěn)残(cán)忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信(xìn)息显示，吴胜波(bō)曾任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营官。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼首(shǒu)席执行官，华大基因有国家背景吗向福特汽车(chē)吉(jí)姆？法利汇报(bào)。

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