随着2022年财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业内关注(zhù)的热点话题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等(děng)均已(yǐ)公(gōng)布高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破(pò)亿的金额领跑众多(duō)上市车(chē)企。理想汽车(chē)的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据(jù)目前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却(què)非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较(jià纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同o)2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽(qì)车的高(gāo)管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司(sī)高(gāo)级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交(jiāo)所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同比(bǐ)上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图(tú)通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪(xīn)资(zī)前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势力之(zhī)外(wài)，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福(纯棉和内裤莫代尔的哪个好，纯棉和内裤莫代尔有什么不同fú)的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪(xīn)酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六(liù)位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪(dí)高管(guǎn)中薪(xīn)酬最高(gāo)的三(sān)位分别(bié)是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排在(zài)他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及(jí)高(gāo)级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到(dào)166亿(yì)元，超(chāo)过了上(shàng)汽集(jí)团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万(wàn)元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额(é)90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入也(yě)大(dà)多(duō)在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布数据(jù)中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第八年(nián)成为底特(tè)律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外两家汽(qì)车(chē)制造商的掌门人(rén)年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得(dé)注(zhù)意(yì)的是(shì)，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据(jù)该方案(àn)，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领(lǐng)导特(tè)斯拉(lā)达到了董事会制定的市(shì)值(zhí)和业(yè)绩方面的(de)目标(biāo)，则(zé)可获(huò)得780亿(yì)美(měi)元的股(gǔ)票(piào)期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入(rù)或都(dōu)是(shì)同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票期权激(jī)励，后者目前尚(shàng)未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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