金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能(néng)源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资(zī)品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势(shì)力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表现总体(tǐ)仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合(hé)资与豪华品牌仍(réng)待(dài)发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪(dí)在(zài)东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海(hǎi)外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自(zì)主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表(biǎo)现，近(jìn)期新势力出口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商(shāng)批发(fā)销量突(tū)破万(wàn)辆的企业(yè)保持(chí)在(zài)11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量(liàng)的(de)关注(zhù)，有利(lì)于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降价的(de)预期(qī)，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车行业已经走(zǒu)过了高利润(rùn)期，车企效益不比当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示期(qī)待世界最严国(guó)六(liù)B标准的实施从原(yuán)定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期(qī)到(dào)12月(yuè)底实(shí)施，而且(qiě)不要设立(lì)太多的条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样降价下(xià)去(qù)，将对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在(zài)也(yě)在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适当延期(qī)，建议国六(liù)B的(de)环保规定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国(guó)六标(biāo)准的(de)实施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实(shí)施(shī瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织)汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针(zhēn)对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六(liù)b车(chē)型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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