东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年，这三大国(guó)有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空(kōng)虽然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年国(guó)内民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利(lì)的上市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么(me)做到别(bié)人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是(shì)天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋航(háng)空能吊打(dǎ)同(tóng)行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时(shí)不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直销(xiāo)比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低(dī)了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运(yùn)的(de)价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么(me)都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你(nǐ)要(yào)是(shì)想(xiǎng)吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有(yǒu)可(kě)能看到空姐推着小(xiǎo)车车(chē)向你推(tuī)销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打(dǎ)的就(jiù)是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱(qián)了(le)。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高频的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗。也就是说，只要飞不(bù)死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以(yǐ)在(zài)过去的三年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用(yòng)率(lǜ)都高于三(sān)大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来(lái)说，在保证成(chéng)本(běn)的基础(chǔ)上，我能多卖一张是一张，要是民航允许(xǔ)的琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗(de)话(huà)，我连站票都(dōu)卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大部分航线都是(shì)来往(wǎng)二三(sān)线城市，为(wèi)什(shén)么？因为(wèi)非核心城市可(kě)以获得(dé)较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不(bù)了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的(de)确(què)做到(dào)了(le)。但现在(zài)航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋还继续(xù)走之(zhī)前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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