金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内(nèi)零售份额(é)看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势力车(chē)企销量(liàng)同(tóng)比和环比(bǐ)表现(xiàn)总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北(běi)大(dà)众强(qiáng)势(shì)领先，新(xīn)能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定(dìng)的电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)战略初见成效。其他合资(zī)与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车(chē)553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市场零售(shòu)数据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势力(lì)出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开(kāi)始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不(bù)比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离(lí)了原(yuán)来(lái)的(de)高利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一(yī)定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存(cún)的(de)结(jié)果，带来的是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的(de)信号，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车行业(yè)已经走过了高利润期(qī)，车企(qǐ)效益不比当年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施(shī)从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设立(lì)太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企业(yè)和(hé)经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通(tōng)协会强(qiáng)调(diào)，目(mù)前大(dà)量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完(wán)成清库(kù)有较(jiào)大难(nán)度。国六(liù)B切换情(qíng)况座谈会(huì)上(shàng)透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化(huà)。众车企建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保部发(fā)布规定，国(guó)六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部(bù)等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于实施汽车国六排(pái)放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告(gào)。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国(guó)范(fàn)围(wéi)全(quán)面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试(shì)验（即(jí)RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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