近日(rì)，外媒抓拍(pāi)到(dào)了一组KTM路测图片，图片当中(zhōng)可(kě)以看到两部KT碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别M 街车Duke 125在进行(xíng)对照(zhào)测试。由于(yú)KTM的车架 125与390系列是共享的(de)。所以谍(dié)照中得到的彩(cǎi)蛋——390 或将升级(jí)。

图(tú)中的黑(hēi)色路测车(chē)几乎没有伪装(zhuāng)，这侧面(miàn)可(kě)以证明(míng)，新款Duke的路(lù)测已经进入了尾声。

路(lù)测车(chē)辆并(bìng)不(bù)是仅(jǐn)仅更(gèng)换(huàn)了车头(tóu)大灯造(zào)型(xíng)以及(jí)侧护(hù)板那么简单，在后摇臂上另有文章。新款Duke的车(chē)架采用了偏置后减震布局的(de)设(shè)计。

这根后摇(yáo)臂也在RC系(xì)列(liè)的路测(cè)车中出(chū)现(xiàn)过。这并不(bù)是同(tóng)一时间拍摄到的谍(dié)照(zhào)，也侧面(miàn)证实(shí)了Duke系列与RC系(xì)列将陆(lù)续迎来(lái)大改款的(de)推测。

由于(yú)KTM旗下125cc和390cc的车型是共享(xiǎng)车架的，因此新的街车(chē) 390 Duke，新跑车RC390的改款只是(shì)时(shí)间(jiān)问(wèn)题。

外观上也能看到一些变(biàn)化，新车的(de)大灯(dēng)更换了造型，变(biàn)得(dé)更加立体(tǐ)，并且车灯的(de)轮(lún)廓也(yě)发生(shēng)了变(biàn)化。顺带一(yī)提，新车的整体高(gāo)度(dù)相(xiāng)较于现售款有所提(tí)高(gāo)。下面(miàn)这张图可以看得更(gèng)直观(guān)。

作为KTM旗下的全(quán)球畅销车型(xíng)，保持(chí)产品活力是(shì)明(míng)智的。从目(mù)前(qián)来看，新RC390在整体(tǐ)表现上是变化(huà)明(míng)显的，除了相貌大改，还根治了烤右脚的“特色服(fú)务”。以KTM的产(chǎn)品研发(fā)节奏来推测(cè)，今(jīn)年很可能迎(yíng)来新的390 Duke。

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