周四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低(dī)收，三大指(zhǐ)数收(shōu)盘(pán)集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对经(jīng)济至关重要(yào)；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高(gāo)；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于(yú)将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来(lái)收盘新低，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报(bào)告显示，公司(sī)Q1营业(yè)利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克(kè)还(hái)在电(diàn)话(huà)会上强调(diào)，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉(lā)掀起的(de)价格战也令(lìng)财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日内这两家公(gōng)司的股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了(le)业(yè)绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有(yǒu)大型科(kē)技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一(yī)直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战(zhàn)还(hái)要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执行官马斯克(kè)明确(què)表态，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈利(lì)能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降(jiàng)价以刺激(jī)需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第(dì)一(yī)为什么风流女人看指甲财(cái)季营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润(rùn)率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候，马斯克在财(cái)报(bào)电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对(duì)于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时的(de)正确选择。他(tā)和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行(xíng)业利(lì)润率的预(yù)期，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形(xíng)势面(miàn)临不确(què)定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在(zài)规模还(hái)是在时间跨度上都是(shì)令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先(xiān)的电动(dòng)汽车制造(zào)商(shāng)，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的(de)汽车(chē)制造商推(tuī)出具有竞争力(lì)的(de)插电式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能会(huì)大(dà)幅(fú)放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期，他(tā)们在(zài)努(nǔ)力维持(chí)局面，但(dàn)投(tóu)资者希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只(zhǐ)有(yǒu)当(dāng)利润率(lǜ)下(xià)降影(yǐng)响到特(tè)斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再投资(zī)的能力时，才会感到(dào)担(dān)忧，还有很大的降价(jià)空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存(cún)积压达到(dào)了2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加(jiā)剧的(de)情况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车(chē)厂商都在(zài)努(nǔ)力解决其(qí)电(diàn)动车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关(guān)挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为(wèi)成本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来创造更(gèng)多需求，他们可以通(tōng)过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价(jià)格战可能已(yǐ)令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国(guó)初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也(yě)将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能(néng)从(cóng)汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是(shì)一条危险路(lù)径。中国汽车制(zhì)造商在打价格战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本(běn)优势闻名(míng)的(de)中(zhōng)国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首(shǒu)次(cì)成功(gōng)发(fā)射升(shēng)空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达(dá)成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确(què)认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司(sī)团队将审(shěn)阅相关(guān)数据(jù)，为下一次实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两(liǎng)个部(bù)分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最(zuì)佳的预(yù)设情境中，飞船将在发(fā)射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中(zhōng)并不会(huì)进入近(jìn)地(dì)轨道(dào)，而是(shì)在(zài)地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时(shí)间本周一进(jìn)行，但由于在燃料加(jiā)注的(de)过程中出(chū)现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前(qián)的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望(wàng)，特(tè)别(bié)强调担忧推(tuī)力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力，其推力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体(tǐ)在(zài)空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的(de)马斯(sī)克也(yě)面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一次测试”学(xué)到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成(chéng)功(gōng)之(zhī)处在于(yú)我们(men)学到了什么(me)”，但留给科(kē)学家们实现(xiàn)稳定星际投送的(de)时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行(xíng)阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人登(dēng)月任务(wù)，如果这个项目没有被取消(xiāo)的(de)话，理论(lùn)上的最早发射时间就(jiù)在(zài)2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的(de)能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕(rào)地(dì)球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能(néng)满足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原因(yīn)是(shì)早(zǎo)些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还(hái)会(huì)继续降价(jià)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 为什么风流女人看指甲