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民航三个敬畏是什(shén)么时候提出的(de)

　　民(mín)航三(sān)个敬畏(wèi)在2020年4月14日提出的(de)。

　　2020年(nián)4月(yuè)14日召开的(de)“4月民航安全运作形(xíng)势(shì)分析会”上，冯正霖(lín)局(jú)长提出了以(yǐ)“敬畏生命、敬畏规章、敬(jìng)畏(wèi)职责”为(wèi)内核的三个(gè)敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”是贯彻落(luò)实科学发展观的思想要求、是科(kē)学向(xiàng)上的(de)积极态度(dù)。敬畏(wèi)生命是出(chū)发点，也是落脚点，是落实(shí)“生命高于一(yī)切，责任(rèn)重(zhòng)于泰山、一(yī)切(qiè)服从安(ān)全(quán)”的根本体现。

民(mín)航(háng)三个敬(jìng)畏(wèi)是指什么(me)

　　是敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责的。

　　民航(háng)三个敬畏是(shì)指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航空，是(shì)指使用(yòng)航(háng)空器从事(shì)除了(le)国防、警察和海关等国(guó)家航空活动(dòng)以外(wài)的航空活(huó)动，民用(yòng)航空活(huó)动是航空活动(dòng)的一部分，同(tóng)时以使用航空器界定(dìng)了它和航空(kōng)制造(zào)业的界限(xiàn)，用非军事等性质表明了它(tā)和军事航空等国家航(háng)空(kōng)活(huó)动不同。

　　安(ān)全(quán)是民航业的生命线，保障国家和(hé)旅客生命财产的安(ān)全是(shì)民航安全检查的根本(běn)目(mù)的。

　　白云(yún)安检(jiǎn)人要牢固树立敬(jìng)畏生命(mìng)意识，敬畏(wèi)自己的生命(mìng)，敬畏他人的生(shēng)命，以敬畏之心来约束(shù)自(zì)己，认真对待每一个检查环节，每一个(gè)工作细节。

　　真正做(zuò)到把对生命的敬畏融(róng)入到队伍的(de)安全教育、文化培(péi)育和作风建设中，细化(huà)到各个环节的岗位责(zé)任(rèn)和作风要求(qiú)中，不(bù)断强化(huà)安全思维，端正态度，建立更(g蓝宝石的寓意是什么èng)加强实的安全壁垒，才(cái)能实现(xiàn)民蓝宝石的寓意是什么(mín)航(háng)业敬畏生命的价值(zhí)追求(qiú)，满(mǎn)足保(bǎo)障旅客出行安全的内在要求。

　　敬畏规章，体现了(le)民航业(yè)的(de)运行规律，是(shì)安全理(lǐ)论与(yǔ)实践(jiàn)经验的高度(dù)统(tǒng)一。

　　欲知平直，则必准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一(yī)个企业的规模越大，就越(yuè)需要规章制度的(de)支撑，依靠(kào)规(guī)章制度管理把规(guī)矩挺在前面(miàn)。

　　就民(mín)航而言，每一(yī)个行业工种，每一(yī)位从业人员，都(dōu)面(miàn)临(lín)着几(jǐ)本甚至几(jǐ)十本的规(guī)则章程需要(yào)了解，学习，掌握。

　　为的(de)是在每一次的(de)工作(zuò)中把错误、危险(xiǎn)、隐患降至(zhì)最低。

　　只有对这些规则章程(chéng)心存敬畏，才能把自己所(suǒ)涉及工作做扎(zhā)实，做细致，做到精益求精(jīng)。

　　民航安检工作坚(jiān)持安全第一、严格(gé)检查、规范执(zhí)勤(qín)的原(yuán)则，是高(gāo)度(dù)依(yī)赖(lài)严格规(guī)章制度运行(xíng)的(de)行业。

　　规章(zhāng)制(zhì)度是(shì)我们安检工(gōng)作(zuò)的底线(xiàn)、红线。

　　我们要严格(gé)遵(zūn)循规章制度，不(bù)越(yuè)底(dǐ)线，不踩红线(xiàn)，将规章中的每一个细节都融入到工作中去(qù)，将规章(zhāng)要(yào)求与实际行动相统一，通(tōng)过(guò)深化作风(fēng)建设，努(nǔ)力把规章(zhāng)外在的强制要求(qiú)转(zhuǎn)化为员(yuán)工内(nèi)在的自我约束(shù)，使(shǐ)其养成敬畏规章的自觉性，真(zhēn)正做到按章操作，真正做到令行(xíng)禁止(zhǐ)，才能确保(bǎo)民航运行平稳可控。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民航(háng)人的(de)职业(yè)操守(shǒu)，是岗位(wèi)责(zé)任和(hé)专业能(néng)力的高度统一。

航空

　　航(háng)空，是(shì)一种是复杂而有战略意(yì)义的人类活动。

　　 指飞行(xíng)器在地(dì)球大气层(空气空(kōng)间)中的(de)飞行活(huó)动，以及与此相(xiāng)关的科研教(jiào)育、工业制(zhì)造、公共运输、航空(kōng)运(yùn)动、国防军事(shì)、政府管理等众多领域。

　　通过(guò)对(duì)于(yú)空气空间(jiān)和飞行(xíng)器(航空器)的利用，航(háng)空活动可(kě)以细(xì)分为众多独(dú)立的(de)行业(yè)和(hé)领域(yù)，典型的比如航空制造业(yè)、民用航空业等等(děng)。

　　常(cháng)常(cháng)可以见(jiàn)到人们从各(gè)自的领域使用这一词语(yǔ)，这一(yī)词语的内涵及(jí)其丰(fēng)富和多变。

　　人类早就萌发了上天飞行的强(qiáng)烈愿望，例如(rú)中国嫦娥奔月神话传说、风筝的发明。

　　19世纪，许多(duō)人制(zhì)造出一些(xiē)不(bù)用发动机的(de)滑(huá)翔(xiáng)机来(lái)飞行，热气球(qiú)、飞(fēi)艇(tǐng)的逐(zhú)渐使(shǐ)用。

　　1903年，美国(guó)人(rén)莱特(tè)兄弟发明了飞机，并成功试(shì)飞(fēi)，但有人认为克雷(léi)芒·阿德尔才是真正的飞(fēi)机发明者。

民航三个敬畏(wèi)是指什么？

　　三个敬畏就是指(zhǐ)敬畏(wèi)生命(mìng)、敬畏规(guī)章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就(jiù)要把人(rén)的(de)生命放在(zài)第一(yī)位。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命(mìng)，就是要坚(jiān)持(chí)安(ān)全重于泰山，始终(zhōng)把安全生产(chǎn)摆在(zài)首要位(wèi)置，树牢(láo)安全发展理念，层层(céng)压实(shí)安全责任，深入排查整治各类安全风险，坚决克服各种侥幸心理和变通思维，坚决(jué)守住空管安全底线。

　　敬畏规章，就要从平时(shí)养成抓起，坚持业务技能与规章学习同抓共管(guǎn)，不断强(qiáng)化规章学习(xí)，深化理解认知，深(shēn)刻把握工(gōng)作规律，不断精进专业技(jì)能，做到保障飞(fēi)行(xíng)更(gèng)加自信、技(jì)能运用更加自如、特(tè)情处置(zhì)更有把握、危急时刻经得起考验。

　　敬畏职(zhí)责，体现(xiàn)了民航人的(de)职业操守(shǒu)，是岗位(wèi)责任和专业能力的高度统一(yī)。

　　作为(wèi)保(bǎo)障国家政治安全和经济安(ān)全的特殊部门，空(kōng)管的职责就是以更好的(de)安(ān)全(quán)水(shuǐ)平、更优(yōu)的空管服务(wù)、更高的运行效率、更(gèng)强(qiáng)的保障能(néng)力服务好国(guó)家战略和(hé)人民出行。

　　敬(jìng)畏生命，人之大(dà)德

　　生命之(zhī)轻何(hé)其轻？轻(qīng)若(ruò)鸿毛；生命之重何其重？重若泰(tài)山。

　　我们不能承受生命(mìng)之轻，也无法承受生命(mìng)之重(zhòng)，唯有敬畏生命！

　　作为(wèi)一名民航人，深知安全是民(mín)航业的生(shēng)命(mìng)线，在安(ān)全(quán)管理的问题上，任何时候、任何环节的麻痹大意都是(shì)对旅(lǚ)客、对我(wǒ)们自身生命的不敬和亵渎。

　　因为，一次不经意的(de)疏忽(hū)、大意，结果可能让我们面对难以承(chéng)受的(de)生命之(zhī)痛。

　　民航是国(guó)企还是(shì)私企

　　国(guó)企(qǐ)的。

　　中(zhōng)国民航(háng)是(shì)国(guó)企。民用航空(kōng),是(shì)指(zhǐ)使用(yòng)航空器(qì)从事除了国防、警察(chá)和海关(guān)等国家(jiā)航空(kōng)活动以外的航空(kōng)活动,民用航空活动是航空活动的一(yī)部(bù)分,

　　同时以“使(shǐ)用”航空器界定了它和航(háng)空制(zhì)造(zào)业的(de)界(jiè)限,用“非(fēi)军事(shì)等性(xìng)质(zhì)”表明了它和军事航空等(děng)国家航(háng)空活动不同。《国内投资民用航空(kōng)业规定(试行)》已(yǐ)于2005年(nián)8月15日起正式实施(shī)。

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