戊戌年是哪一年-绿茶通用站群

戊戌年是哪一年暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么？暂(zàn)停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包(bāo)括(kuò)：恶(è)劣(liè)的(de)气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足(zú)够(gòu)的水深；被引船(chuán)舶的(de)引航梯和照明(míng)不(bù)符合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因的。关于暂停引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况是什么以及暂停引航的几种情况是什么，暂停引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况英语(yǔ)，暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况图片等问题，农商网(wǎng)将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活知识(shí)：

航班(bān)停运可(kě)以退(tuì)票(piào)吗

　　航班(bān)停运(yùn)是可以退票的。

　　法(fǎ)律分(fēn)析(xī):因为疫情(qíng)停飞的航班,可以全(quán)额退票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据(jù):《中国民(mín)用航空旅(lǚ)客、行李国内运(yùn)输规则》第二十(shí)一(yī)条由于承运人或旅(lǚ)客原(yuán)因,旅客不能在客(kè)票有效期内完成部分或(huò)全部航(háng)程,可以在客票有效(xiào)期内(nèi)要求退票。

暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么

　　暂停(tíng)引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不(bù)适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的(de)引(yǐn)航梯(tī)和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于引(yǐn)航的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了维护国(guó)家(jiā)主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全，由(yóu)国(guó)家专业引航(háng)人员引领船舶(bó)安(ān)全航行的行(xíng)为(wèi)。

　　引航员必须持有(yǒu)引航员(yuán)证(zhèng)书。

　　引领船(chuán)舶进出港口(kǒu)的引(yǐn)航员俗称领港(gǎng)，江上引(yǐn)航员俗(sú)称(chēng)领江。

　　引航员(yuán)通常登(dēng)船引航。

交通运输(shū)部关于修改《船舶引航(háng)管理规定》的(de)决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在交通(tōng)运输部划定的海(hǎi)上引航区内(nèi)航(háng)行、停泊或者移(yí)泊的，应当向(xiàng)引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但交(jiāo)通运输部经报国(guó)务院批准后规定可以(yǐ)免除的除(chú)外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运(yùn)放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可(kě)能危(wēi)及港口(kǒu)安全(quán)的散装液化气(qì)船(chuán)、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航(háng)道通航条件限值(zhí)的(de)船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具体标准，由(yóu)交通运输(shū)部直属海(hǎi)事管理机构根据港口、航道实际(jì)情况(kuàng)制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”二、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十条：“下列船(chuán)舶(bó)在内(nèi)河航行，应当向引航机(jī)构申(shēn)请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动(dòng)船舶，但船长驾驶同一(yī)类型的海上机动船舶在同(tóng)一内河(hé)通航水域航行(xíng)与上一(yī)航次间(jiān)隔2个月(yuè)以内的除(chú)外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线(xiàn)航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以上(shàng)且载客航行(xíng)的(de)客船，但旅客班(bān)轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三(sān)）项(xiàng)船(chuán)舶(bó)的具体标准，由长江航务管理(lǐ)部门、省级(jí)交通运输主管部门根据管辖水域(yù)的航道实际情(qíng)况制(zhì)定(dìng)并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶(bó)自愿申(shēn)请引(yǐn)航的，引航(háng)机构(gòu)应当提供(gōng)引航服务。

　　”四、增加一条，作为第(dì)十六条：“引(yǐn)航机构应当落实引航安全主体责任(rèn)，配备必(bì)要的(de)设施、装(zhuāng)备(bèi戊戌年是哪一年)和(hé)人员(yuán)，建立并实施戊戌年是哪一年引航(háng)安(ān)全管(guǎn)理体系。

　　”五、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十八条：“引航(háng)机构(gòu)应当(dāng)对引航(háng)员进行培训，并保障(zhàng)引(yǐn)航员的休息时间(jiān)、职业健康、工资报(bào)酬、社会(huì)保险(xiǎn)等(děng)符合国家有(yǒu)关规定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十(shí)九条：“引航(háng)员应当持(chí)有有效的船(chuán)员(yuán)适任(rèn)证书(shū)，服(fú)从引航机(jī)构的安排和管理，并(bìng)按照有关规定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去(qù)第十五条、第十六(liù)条、第(dì)十七(qī)条、第十(shí)八条、第十(shí)九条、第二十条、第二(èr)十一条、第二十二条、第二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十条，删去第二(èr)款中的(de)“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六(liù)条改为第(dì)二十二(èr)条，删去其中(zhōng)的“将引航方案(àn)”。

　　十(shí)、第(dì)二(èr)十(shí)七条改为(wèi)第二十(shí)三条，第二款修改(gǎi)为：“引航(háng)长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶，引航机(jī)构应当制(zhì)定引航方案，报市(shì)级地方人民政府港口主管部门和海事管理机构备(bèi)案”；增(zēng)加一款作为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参(cān)与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括(kuò)船舶基本(běn)情况、注(zhù)意事项、风险评估(gū)、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十(shí)八条改为第二十四(sì)条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机构应当(dāng)根据船舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条件和拖轮(lún)配备要求，制定(dìng)合理的拖轮(lún)使(shǐ)用方法。

　　被引航(háng)船舶应当根据(jù)引(yǐn)航机(jī)构提供的拖轮(lún)使用(yòng)方法的要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备(bèi)要(yào)求(qiú)由(yóu)长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运(yùn)输主管部门按照职责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十二(èr)、增加一(yī)条，作为(wèi)第二十五条：“申请引(yǐn)航(háng)的船舶，应当使用专用的甚高频频(pín)道与引航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条(tiáo)，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航员(yuán)发现水上(shàng)交通(tōng)事故、污染事故或违章行为时(shí)，应当及时(shí)向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第(dì)三十条，第(dì)一(yī)款修改为(wèi)：“引航员(yuán)在遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向(xiàng)引航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不(bù)满足(zú)被引(yǐn)船舶(bó)的(de)航行、停泊(pō)、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离装(zhuāng)置不符合(hé)安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继(jì)续引领船舶；