美(měi)国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型(xíng)运载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次发(fā)射成(chéng)本约30亿(yì)美元，折合(hé)人民(mín)币206亿。换(huàn)言(yán)之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过至(zhì)少那(nà)一(yī)刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完(wán)全(quán)失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举世(shì)瞩目(mù)的大事(shì)，因为这是人类(lèi)历史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机的(de)“超重型推进器”和顶(dǐng)部(bù)50米高(gāo)、可重复(fù)利用(yòng)的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度(dù)上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷(hé)进入地(dì)球(qiú)轨道，并将约50吨有效(xiào)载荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载(zài)荷(hé)运送(sòng)到(dào)近地(dì)轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊(kān)上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务(wù)的制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理(lǐ)学(xué)领域的太空(kōng)任务一(yī)直(zhí)受到(dào)发射工(gōng)具(jù)性能的严(yán)格限(xiàn)制，而(ér)20年来发(fā)射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队(duì)，将(jiāng)10万(wàn)人和相关物资(zī)运送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年代后期开(kāi)始在(zài)火(huǒ)星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好像变得(dé)触手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克(kè)也(yě)说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克把期望(wàng)值定得较低，“只要(yào)不(bù)炸毁发(fā)射台(tái)，那么(me)我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计划(huà)性解体，但如(rú)果从上述(shù)定义看，本次首发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失败(bài)。发(fā)射(shè)结束后，团队表(biǎo)示将继续(xù)审查数据并努力进行(xíng)下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直(zhí)言此次任务(wù)为几个月(yuè)后的(de)下一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是(shì)一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部(bù)分(fēn)拥有数(shù)代原型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试(shì)中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理(lǐ)统(tǒng)计(jì)，如果算上更换(huàn)材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的Mh2so4是什么化学名称怎么读，hno3是什么化学名称K1开(kāi)始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副会(huì)长陈经在文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹(chuī)和冒(mào)险(xiǎn)思(sī)维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算是(shì)不(bù)错的了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如(rú)此(cǐ)，在前期多次(cì)发射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估值提(tí)升(shēng)，更(gèng)多投资进(jìn)来试更大的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克(kè)的“火(huǒ)星移(yí)民计(jì)划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火(huǒ)星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计划。

　　目(mù)前看来，现实与(yǔ)理想仍(réng)有较大差距。不(bù)过这h2so4是什么化学名称怎么读，hno3是什么化学名称(zhè)一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格(gé)从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全球(qiú)太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯(sī)克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为(wèi)全(quán)球(qiú)用户(hù)提供宽带(dài)服(fú)务，后(hòu)来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室(shì)资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国(guó)最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰将参与登(dēng)月(yuè)任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国(guó)国(guó)家(jiā)航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系(xì)统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器(qì)”项目的(de)唯一(yī)中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环(huán)月轨道送上月(yuè)球的着(zhe)陆器，美(měi)国将在时隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而出(chū)的(de)主要(yào)原(yuán)因，在于(yú)其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点，所以你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也(yě)相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会(huì)上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时就能(néng)发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万(wàn)美元(yuán)，甚至(zhì)最(zuì)少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每(měi)次发射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国(guó)科技(jì)媒(méi)体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注(zhù)资，投资者是沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿(ā)布扎(zhā)比的一(yī)家(jiā)投资(zī)公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资(zī)29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的(de)私人企(qǐ)业(yè)之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月球》提(tí)出了发射(shè)炮弹(dàn)去(qù)往月球(qiú)的(de)主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻(huàn)想变成了画(huà)面；59年(nián)后，美国(guó)开(kāi)启载人登(dēng)月的(de)阿波(bō)罗计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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