6月初，国内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发布5月销量数(shù)据(jù)，在盖世汽车(chē)整理的16家新(xīn)能源(yuán)品牌中，有11夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022家品牌(pái)5月(yuè)销量实现了环(huán)比正增长，一定程度(dù)上(shàng)说明，国内新能(néng)源车(chē)市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量新高，其(qí)中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车(chē)新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再聚(jù)首。相较之下，传(chuán)统车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来(lái)各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势(shì)力阵营(yíng)中有三个品(pǐn)牌交(jiāo)付量破万。其(qí)中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这(zhè)是其连续第三个月交付(fù)超两万辆，充分展示了理想L系列的产品实力(lì)。

　　基于(yú)这样(yàng)的成绩(jì)，理想汽车(chē)创(chuàng)始(shǐ)人李(lǐ)想(xiǎng)日前在社(shè)交平台上说，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交付量(liàng)，连续(xù)三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站(zhàn)稳。接下来主要任务是提(tí)升供应链的供应量，因为年初的供应(yīng)目(mù)标设定的有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这(zhè)一目标对新势力(lì)来说都有些望尘莫及(jí)，因为(wèi)目前(qián)来看，除理想以外，其(qí)他新势力离(lí)月(yuè)销4万还有更远的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪吒月交付(fù)已连续(xù)4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持续(xù)增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回(huí)归正(zhèng)轨(guǐ)，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都迟迟(chí)没(méi)有“爆款”般的惊(jīng)喜。目(mù)前(qián)，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是(shì)小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷(gǔ)的(de)还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观(guān)望(wàng)的影(yǐng)响。不过好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时(shí)间不会拖(tuō)延很久，据(jù)悉(xī)，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新(xīn)车(chē)产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在(zài)七八月(yuè)份(fèn)的交付表现或比较令人期待。

　　传统车(chē)企新品牌正酝(yùn)酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品(pǐn)牌(pái)们继续稳定(dìng)发挥(huī)，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续(xù)第三个月销量破(pò)4万，并且又一次创造了(le)历史月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其(qí)产(chǎn)品焕新和一系(xì)列(li夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022è)优惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步(bù)下探，且两(liǎng)款车(chē)型都提供4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营(yíng)”所(suǒ)处的广州市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮新能源补贴政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合要求(qiú)的新能源汽车（以发(fā)票(piào)日(rì)期为准），并在(zài)2024年(nián)1月31日前完成注册登记的(de)个人消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑(yí)对(duì)埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还(hái)在加(jiā)码终端的(de)优(yōu)惠(huì)力度(dù)，其于5月28日推(tuī)出了“购(gòu)车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型(xíng)，最高(gāo)可获得10000元全(quán)险补贴，同时还可叠加(jiā)享受(shòu)金融(róng)贴息、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优(yōu)惠(huì)，而(ér)这(zhè)一项举措或助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价(jià)超(chāo)过(guò)42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来(lái)交付表现持续提(tí)升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在(zài)市场中取得了不(bù)错(cuò)表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔(ěr)法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过万(wàn)。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车(chē)，依托(tuō)四款车型，极(jí)氪(kè)今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击(jī)。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付(fù)量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一(yī)成绩距(jù)其20万辆的(de)年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在(zài)努力扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日(rì)首批量产(chǎn)下线，即(jí)将大规模发运全国，这意(yì)味着新车离(lí)上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎(hū)都有新(xīn)产品上市(shì)或交付，因(yīn)此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆(bào)发。

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