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  1、宝马(mǎ)大(dà)降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

  2、日(rì)前,一(yī)则宝(bǎo)马i3大(dà)幅的新闻在社交媒体(tǐ)上广为流传。此前据(jù)多家媒(méi)体(tǐ)报道,官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅(fú)度惊(jīng)人(rén),在终端市(shì)场(chǎng)的优惠(huì)8-11万元,裸(luǒ)车价格最低可达24万(wàn)元(yuán)。全新宝(bǎo)马i3是华晨(chén)宝马(mǎ)在(zài)今年3月(yuè)末国产上市的豪华中型纯(chún)电(diàn)动轿(jiào)车,宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速(sù)时间仅需(xū)6.2秒,甚至(zhì)比燃油(yóu)版330i还要快,售价却比宝马320i还便宜(yí)。

  3、当然,这种大幅度的优惠多是通过汽贸店放(fàng)出来的,不算是官宣(xuān)。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不(bù)多给(gěi)出了(le)7万的优惠。11月,奔驰官(guān)方(fāng)发(fā)布(bù)消息(xī),开始(shǐ)下(xià)调部分(fēn)车型的(de)售价(jià),其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元,调整后的价格为丬这个偏旁读什么 小说,丬这个偏旁读什么字47.8~53.43万元,把(bǎ)纯(chún)电动车(chē)型拉(lā)到(dào)和燃油车同(tóng)样(yàng)的价格水平。

  4、种(zhǒng)种迹象表明,宝马奔驰的产(chǎn)品已(yǐ)经无(wú)法(fǎ)支(zhī)持他们(men)的新能源车型。从降价的幅度和车型(xíng)来说(shuō),宝马显然比奔(bēn)驰(chí)更(gèng)激进。这(zhè)也说明了一(yī)个问题,那就是宝马新能源(yuán丬这个偏旁读什么 小说,丬这个偏旁读什么字)业务面临(lín)的压(yā)力更大。一直(zhí)以来,品牌服务(wù)、设计调(diào)性、驾驶(shǐ)体验都是(shì)宝(bǎo)马的(de)软价(jià)值,市场口(kǒu)碑和影响(xiǎng)力(lì)一直居高不下(xià)。转(zhuǎn)变(biàn)到新能源赛道(dào)之后(hòu),宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反映到终端(duān)市(shì)场,豪华品牌(pái)的(de)销量十分惨淡(dàn)。数据显(xiǎn)示,宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆(liàng),i3的10月销量(liàng)为1471辆(liàng),这样的(de)销量不要说和月(yuè)销(xiāo)破万(wàn)的理想和蔚来相比(bǐ),就是(shì)和二线新(xīn)势力相比也相差甚远。

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