近日，网传(chuán)小鹏P7集(jí)体开辅助驾驶，接(jiē)亲车(chē)变事故(gù)车。

　　为此(cǐ)，财经(jīng)网汽车(chē)联系到小鹏(péng)汽(qì)车(chē)相关负责人，对方表示：有人故意拿普(pǔ)通事故(gù)抹(mǒ)黑小鹏辅助驾驶。经(jīng)核实，这是(shì)去年十一(yī)期间的事情，而且当时(shí)驾车(chē)的鹏友并没有(yǒu)用到辅助驾(jià)驶(shǐ)，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽(qì)车官方微博也回应(yīng)了(le)“接亲车队(duì)开辅助驾驶(shǐ)出(chū)事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)微博

　　小鹏汽车对于智(zhì)能(néng)化的(de)技术(shù)一直非常(cháng)重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示(shì)过，新能源汽车并非下一个汽车(chē)时(shí)代，智能汽车才(cái)是汽车(chē)行业(yè)的分水岭。

　　4月(yuè)16日(rì)，上海车(chē)展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办了(le)2023技(jì)术架构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

　　小鹏官(guān)方表示(shì)，在「扶摇(yáo)」的(de)加(jiā)持下，未来新车(chē)型研发周期(qī)将(jiāng)缩短20％，基于架构(gòu)部分的零(líng)部(bù)件通(tōng)用化率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合(hé)研发效率(lǜ)提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏(péng)在2022年第四季度财(cái)报(bào)电话会上表(biǎo)示：今后一段时间，小(xiǎo)鹏的研发能力会更(一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力gèng)多体现在(zài)保持性能的同(tóng)时，成本大幅(fú)降低(dī)。

　　他(tā)还(hái)透(tòu)露，小鹏汽(qì)车从今年到明年(nián)将实现(xiàn一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力)自(zì)动驾驶(shǐ)超(chāo)50％的(de)成本下降，整车硬件（含(hán)动力系统）约25％的成(chéng)本下降。同(tóng)时，小鹏汽车(chē)将(jiāng)从软硬件整(zhěng)体(tǐ)销售(shòu)，转为(wèi)软(ruǎn)硬件分离(lí)销售，让全(quán)自动驾驶(一般来讲涨潮和落潮的主要原因是什么，涨潮和落潮的主要原因是什么引力shǐ)成为标配(pèi)。

　　降本的同(tóng)时，小鹏(péng)汽(qì)车也一直(zhí)在加大(dà)研(yán)发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽(qì)车董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏在广东省高质(zhì)量发展大会(huì)上表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年之后的五年(nián)持续进行高(gāo)强度的研发(fā)投入，每年的研发投入(rù)都(dōu)会超过(guò) 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽车会在(zài)中国率(lǜ)先(xiān)推(tuī)出全自动驾驶，在中国超(chāo)过 50 个城(chéng)市(shì)能够(gòu)放手自动驾(jià)驶(shǐ)。

　　值得注(zhù)意(yì)的(de)是，在2023技术架构(gòu)发(fā)布会后，小鹏汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在接受(shòu)媒体(tǐ)采访时表示：小鹏汽(qì)车的智(zhì)能驾驶(shǐ)处于领先(xiān)，特斯拉(lā)FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车(chē)出过多(duō)次(cì)“辅(fǔ)助驾驶”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏P7车主表示：在(zài)湖南岳阳某(mǒu)国道上开启自动(dòng)辅助驾驶行驶时，撞上(shàng)一辆侧翻(fān)在路上的汽(qì)车(chē)。

　　图源：小鹏汽车官方

　　对(duì)此，小鹏(péng)汽车回(huí)应称(chēng)：事(shì)故(gù)初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没(méi)有(yǒu)保持对车辆前方环境(jìng)的观察(chá)并及时接(jiē)管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一位(wèi)小鹏P7车(chē)主(zhǔ)称，在高架桥(qiáo)上开LCC（车道居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶没(méi)识别(bié)到前方车辆(liàng)故(gù)障(zhàng)抛锚，发生交通事(shì)故并出现人员(yuán)伤亡(wáng)。

　　该小鹏(péng)P7车主还表示：事故(gù)发(fā)生时，时速符合(hé)高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回(huí)应(yīng)称(chēng)：经核实，8月(yuè)10日下午，宁波一(yī)车主驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤(shāng)亡。目前(qián)交警部门已立案处理(lǐ)，门店第一时间已前往现场协(xié)助处理。将(jiāng)全力配合(hé)相关(guān)部门进行事(shì)故调查，持续跟进(jìn)后(hòu)续(xù)结果，并协助客户处理后续相(xiāng)关事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位(wèi)小鹏P5车主反映称：进(jìn)地下车(chē)库时“刹车(chē)失灵”，继而发生(shēng)碰撞。当(dāng)时车速(sù)在20km/h左右(yòu)，下地库后(hòu)要转弯，开着ABS刹车却发(fā)现“踩下去(qù)几(jǐ)乎(hū)没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员表示(shì)：车主(zhǔ)下地库时(shí)超速，车速达到(dào)25km/h，加上雨天地面(miàn)没(méi)有附着(zhe)力抓地力(lì)不足(zú)导致碰(pèng)撞。小鹏汽车(chē)官方未对(duì)此事作(zuò)出(chū)置评。

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