柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发(fā)生在偏压(yā)柱受(shòu)拉的一侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及(jí)柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗为什么，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗图(tú)片(piàn)，板柱节点不平(píng)衡弯(wān)矩，柱(zhù)端弯矩过大等问题，农商网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力(lì)构件(jiàn)截面上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种(zhǒng)解释说法，就是(shì)弯(wān)曲所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受压)，上部受拉为负(下部受压(yā))。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面垂直(zhí)的分布内力(lì)系的(de)合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂(liè)，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面上的内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的(de)弯矩(jǔ)，其大小为该截面(miàn)截取的构件部(bù)分上(shàng)所(suǒ)有外力(lì)对(duì)该截面(miàn)形心矩(jǔ)的代数和(hé)。

　　它的标准定义为：与横截面垂(chuí)直(zhí)的分布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同(tóng)的学科中弯(wān)矩的正负有不同(tóng)的(de)规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就可以将(jiāng)弯矩(jǔ)进行代数计(jì)算。

柱(zhù)子(zi)混凝土会(huì)开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱(zhù)子是由混凝土浇筑(zhù)而成的(de)，混凝土(tǔ)最主(zhǔ)要的缺点是抗拉(lā)能力(lì)差(chà)、脆性大、容易开(kāi)裂。

  　　大(dà)量(liàng)的工(gōng)程实(shí)践和理论(lùn)分析表明，几乎所有的混凝土构件均是带(dài)裂(liè)缝(fèng)工作(zuò)的，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的危害，可允许其(qí)存在；我国(guó)现行建筑、铁(tiě)路(lù)、公路(lù)、水(shuǐ)利等部门设计(jì)规范均采用限制构件裂缝(fèng)宽度的办法来保(bǎo)障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷载引(yǐn)起的直接应力产生(shēng)的裂(liè)缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的原因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结构计算(suàn)时不计算或部分漏算；计(jì)算(suàn)模型不合理；结(jié)构(gòu)受(shòu)力假设与实(shí)际受力不符；荷(hé)载少(shǎo)算(suàn)或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够(gòu)。

  　　结构设计(jì)时不考虑施工的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏(piān)少(shǎo)或(huò)布(bù)置错误；结(jié)构刚(gāng)度(dù)不(bù)足(zú)；构造处理不当；设计(jì)图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限制(zhì)地堆(duī)放(fàng)施工(gōng)机具、材料(liào)；不了解(jiě)预制结(jié)构结(jié)构受力特点，随(suí)意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输、安装；不按(àn)设(shè)计图(tú)纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结(jié)构受力模(mó)式；不(bù)对(duì)结构(gòu)做机器(qì)振动(dòng)下的(de)疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼(lóu)地(dì)面、墙面；工业(yè)厂房超(chāo)负荷(hé)使用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸等(děng)。

  　　（二）次应力裂(liè)缝是指由外荷载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝(fèng)。

  　　        裂缝(fèng)产(chǎn)生的原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷载作用(yòng)下，由(yóu)于(yú)结构物的实(shí)际(jì)工(gōng)作状(zhuàng)态同常规(guī)计算有(yǒu)出入或计算不(bù)考虑，从而在某些部位引起次应力(lì)导致结(jié)构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设(shè)计时(shí)常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同(tóng)时(shí)削减该处断面(miàn)尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计(jì)铰，理论(lùn)计算该处(chù)不会存(cún)在(zà科幻小说的三要素是哪三要素，小说的三要素是哪三要素的内容i)弯矩(jǔ)，但实际该铰仍(réng)然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业(yè)建(jiàn)筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规计(jì)算中难(nán)以用准确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般(bān)根据经(jīng)验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究表明，受力构件挖(wā)孔后，力(lì)流将产生绕射现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞附近密集，产(chǎn)生(shēng)巨大的应力集中。

  　　        在长(zhǎng)跨预(yù)应力(lì)连续梁中，经常在跨(kuà)内根(gēn)据截面(miàn)内力需要截(jié)断钢束，设(shè)置(zhì)锚头(tóu)，而在锚固断(duàn)面附近经常可(kě)以看到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结构的科幻小说的三要素是哪三要素，小说的三要素是哪三要素的内容转角处或构件形状突(tū)变处(chù)、受力钢筋(jīn)截断(duàn)处容易出现裂缝。

  　　实(shí)际工程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷(hé)载(zài)裂(liè)缝的最常(cháng)见(jiàn)原因。

  　　次(cì)应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈(pī)裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次(cì)应力裂缝也(yě)是由荷载引起，仅是按(àn)常规一般(bān)不计算(suàn)，但(dàn)随着现(xiàn)代(dài)计算(suàn)手段的不断完善，次应(yīng)力裂(liè)缝也是(shì)可(kě)以做到合理验算的(de)。

  　　例(lì)如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二(èr)次(cì)应力，不(bù)少平(píng)面(miàn)杆系有限元程序均(jūn)可正确计(jì)算，但(dàn)在(zài)40年前(qián)却比较(jiào)困难。

  　　        在设计上，应注意避免结构突变（或断(duàn)面突变(biàn)），当不能回避时，应做局部处理，如(rú)转角处做圆角，突(tū)变处(chù)做(zuò)成渐(jiàn)变过渡，同(tóng)时加强构(gòu)造配筋，转角处(chù)增配(pèi)斜向钢筋，对于较大(dà)孔洞有条件时可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝特征依荷载(zài)不(bù)同而异呈现不同的特(tè)点。

  　　这类(lèi)裂缝多出现在(zài)受拉区、受剪区或振动严重部位。

  　　但(dàn)必须指出(chū)，如果受压区出(chū)现起皮或有(yǒu)沿受(shòu)压方向的短裂缝，往往是结构达到(dào)承载力极限的(de)标(biāo)志，是结构破坏的前兆，其(qí)原因往往是截面尺寸(cùn)偏小。

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