美(měi)国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟后发生爆炸，航(háng)天器未能(néng)成功(gōng)进入(rù)预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美(měi)元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世(shì)界人民看了一场烟(yān)花。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上最大(dà)火箭发(fā)射(shè)失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发无疑(yí)是举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因为这是人类历史上(shàng)体积最大的运载(zài)火箭。它全(quán)长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进(jìn)器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复(fù)利用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从(cóng)高(gāo)度上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大(dà)楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射(shè)约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入(rù)地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷(hé)运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的(de)一篇文章(zhāng)预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰(jiàn)将大幅提升我们的太空能力，天体物(wù)理学任(rèn)务的制定过(guò)程将发生(shēng)质的改变……天体物(wù)理(lǐ)学领域的(de)太(tài)空任务一直受到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本(běn)相(xiāng)当低，一旦(dàn)相(xiāng)关试验取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动规模化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太(tài)空舰(jiàn)队，将10万人和相关物(wù)资运送到火星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可(kě)及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的(de)马斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首次试(shì)飞发(fā)射前约(yuē)40秒，因为助(zhù)推(tuī)器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想我会认为这是(shì)成功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性解体，但如(rú)果从上述(shù)定义看，本(běn)次首发好像也不能完全算(suàn)失败(bài)。发射结(jié)束后，团(tuán)队(duì)表(biǎo)示将继续审查(chá)数据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示了(le)祝贺，直言此次(cì)任务为(wèi)几个月(yuè)后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸(zhà)真(zhēn)的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不(bù)少在测试中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计(jì)，如果算上更换材料做极(jí)限测试(shì)过(guò)程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会(huì)长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航(háng)天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都(dōu)算是不错(cuò)的了，所以(yǐ)业界对项(xiàng)目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多(duō)次发(fā)射失(shī)败。如果按各(gè)国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿队(俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米duì)伍(wǔ)了(le)。但(dàn)是按(àn)IT项(xiàng)目来(lái)评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏，成功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的(de)事(shì)是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就(jiù)是(shì)马斯克的“火星俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米(xīng)移民计划”。早(zǎo)在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火(huǒ)星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年(nián)将(jiāng)发射货(huò)运飞船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行的价格(gé)从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太(tài)空旅(lǚ)行市场规模(mó)将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球(qiú)用户提供宽(kuān)带(dài)服务，后(hòu)来(lái)这个计划数值变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的(de)商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技(jì)日报(bào)报道，2021年(nián)4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源(yuán)、动(dòng)力(lì)系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯(wéi)一中标者。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的(de)资助，并被要求在(zài)“星舰”基础上(shàng)研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在于其(qí)运(yùn)输(shū)量(liàng)大和成本(běn)较低。星(xīng)舰采用(yòng)了(le)争议(yì)较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的碳(tàn)纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所以你猜为什(shén)么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上，马斯克(kè)说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时(sh俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米í)就可以(yǐ)重复使(shǐ)用，这样一(yī)天就可以发(fā)射3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一(yī)次。“每(měi)次飞行可能只需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均(jūn)每次(cì)发射(shè)费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次(cì)发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数(shù)轮融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者(zhě)是沙特投资基金的一(yī)家(jiā)子(zi)公(gōng)司和(hé)阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮融资(zī)数额(é)达(dá)数十亿美元。据美(měi)国投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自(zì)成(chéng)立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估(gū)值预计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上(shàng)估值(zhí)最(zuì)高的私人企业(yè)之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山(shān)之作(zuò)《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变(biàn)成(chéng)了画(huà)面；59年后，美(měi)国开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一(yī)次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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