东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不(bù)是他(tā)们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果，春秋航空虽(suī)然(rán)是一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但(dàn)不亏钱，还不声(shēng)不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市(shì)航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的(de)，但(dàn)春秋航(háng)空能吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航(háng)空同(tóng)一时间的价(jià)格普遍会比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空(kōng)的直销比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用给节(jié)省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价(jià)格打这么低，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时行李托(tuō)运的(de)价格超过(guò)机票的价(jià)格，那是(shì)太正常不(bù)过(guò)了。因为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃(rán)油费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了(le)托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是(shì)说，机(jī)票是(shì)便宜，但(dàn)你一(yī)上(shàng)飞机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱(qián)。这就(jiù)是春秋(qiū)航空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就(jiù)是一个字(zì)：抠(kōu)。

　　当(dāng)然(rán)，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬还(hái)得(dé)靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年(nián)，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成短(duǎn)途高频的直(zhí)航，这(zhè)样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日(rì)使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过去(qù)的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖(mài)一张是一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大(dà)部(bù)分航(háng)线都是(shì)来往二三线城市，为什么(me)？因(yīn)为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。<杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果/strong>我(wǒ)们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减(jiǎn)去这(zhè)一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华(huá)有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多(duō)的(de)廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还(hái)继续(xù)走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得(dé)春(chūn)秋成为大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远吗？