周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收(shōu)，三大指数(shù)收(shōu)盘(pán)集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位(wèi)官员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示(shì)，通胀水平一直过高；克利夫兰联(lián)储(chǔ)主席梅斯(sī)特则倾(qīng)向于(yú)将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数(shù)成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉(lā)被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的(de)正确选择。而特斯拉(lā)掀起的价(jià)格(gé)战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价(jià)分(fēn)别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前(qián)为(wèi)止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期(qī)。由于宏观(guān)环境(jìng)的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市(shì)场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能(néng)会在(zài)下(xià)周到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始(shǐ)公布(bù)业绩，财报季才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市(shì)场一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态(tài)，尽管今年(nián)年初(chū)的降价策略对盈(yíng)利(lì)能(néng)力造成(chéng)了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司(sī)将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系(xì)列大幅(fú)降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为(wèi)华尔街(jiē)最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马斯克在(zài)财报电话(huà)会议上强调(diào)，我们认为，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规(guī)模是此时(shí)的正确选择。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期，并(bìng)一(yī)再(zài)警告称，经济形势(shì)面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月(yuè)的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投(tóu)资者(zhě)的(de)争论，尽管特斯拉(lā)仍然(rán)是(shì)全(quán)球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车(chē)制造(zào)商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车(chē)型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经(jīng)历一段艰(jiān)难(nán)时期(qī)，他(tā)们在努力(lì)维(wéi)持(chí)局面，但投资者希望(wàng)看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克(kè)没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到(dào)特(tè)斯(sī)拉(lā)对未来产(chǎn)品进行再投(tóu)资的能(néng)力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商(shāng)都在努(nǔ)力解(jiě)决(jué)其电动车(chē)项目的单位经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来(lái)创造(zào)更多需求，他(tā)们可以通(tōng)过(guò)降低(dī)价格，排挤(jǐ)其(qí)他公司(sī)的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额(é)利(lì)润的窗口(kǒu)期不断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制造商(shāng)在打价格战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯(sī)拉(lā)要想通(tōng)过(guò)拼(pīn)成本(běn)在以成本优(yōu)势闻(wén)名的(de)中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的(de)实验(yàn)里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体(tǐ)上也确认了这(zhè)一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭分离(lí)阶段前出(chū)现(xiàn)了快速且计划(huà)外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在(zài)最佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次(cì)飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入(rù)近地(dì)轨(guǐ)道(dào)，而是在地(dì)表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅(jiàn)落(luò)。

　　这项发射试(shì)验原本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中出(chū)现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财(cái)联(lián)社(shè)之前(qián)的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在(zài)星(xīng)舰首(shǒu)飞(fēi)前一(yī)直试图降低外界的期望，特别强调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动禁脔是啥意思，女人的玉露是什么意思机(jī)可能把发(fā)射台炸(zhà)了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保(bǎo)持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密麻(má)麻(má)的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在(zài)空中解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并(bìng)没有(yǒu)表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯(sī)克也(yě)面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑，至(zhì)少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的(de)下(xià)一次测(cè)试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今(jīn)天(tiān)测(cè)试的成功之处在于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任务，如(rú)果这个项目没(méi)有被取(qǔ)消的(de)话，理论上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投(tóu)送地球(qiú)轨道(dào)的能力。更具有挑战性的(de)是，如何(hé)证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能(néng)需(xū)要十几(jǐ)次(cì)发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结(jié)果对(duì)特斯(sī)拉的股价并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开盘(pán)大跌近8％的(de)主要原因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续降价。

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