暂停引航的几种情况(kuàng)是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶不适寒江孤影江湖故人相逢何必曾相识是什么意思，寒江孤影四句诗是什么意思航；没(méi)有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯(tī)和照明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因(yīn)的。关于暂停引航的几种情况是什么以及暂停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么，暂停引航的(de)几种情况英语，暂停引航的几种情(qíng)况图片等(děng)问题，农商网将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的生活知(zhī)识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法(fǎ)律(lǜ)分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅客、行(xíng)李国(guó)内运输规则(zé)》 第二十一条 由于承运人或(huò)旅客(kè)原(yuán)因,旅客不能在(zài)客票有(yǒu)效期内完成部分或(huò)全部航程(chéng),可以在客票有效期(qī)内要求退(tuì)票。

暂停引航的(de)几(jǐ)种情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有足够(gòu)的水深；被引(yǐn)船(chuán)舶的引航梯和照明(míng)不(bù)符合安全规定；引(yǐn)航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继(jì)续引领船舶；以及其它不适于引航(háng)的原因。

　　引(yǐn)航，是指为了维(wéi)护国(guó)家(jiā)主权和保障船舶(bó)、港口和设施的(de)安全(quán)，由国家专业引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必须(xū)持(chí)有引航(háng)员证书。

　　引领船舶进(jìn)出(chū)港口的引航员俗称领港，江上引航员(yuán)俗称领江(jiāng)。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交通运输部关于(yú)修改《船舶引航管理(lǐ)规定(dìng)》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为(wèi)：“下列船(chuán)舶在交通运输部划定的海上(shàng)引航(háng)区内航行(xíng)、停泊或者移泊的(de)，应当向引(yǐn)航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶(bó)，但交通运输部(bù)经报国务院批准后规定(dìng)可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可能(néng)危及港(gǎng)口安全的散装液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上(shàng)高度接近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值(zhí)的船舶。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四(sì)）项船(chuán)舶(bó)的具体标准，由交通运输部直(zhí)属海(hǎi)事管(guǎn)理机构(gòu)根(gēn)据港口(kǒu)、航道实际情况制定(dìng)并公布。

　　”二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为(wèi)第十条：“下列船舶在内(nèi)河(hé)航(háng)行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾(jià)驶同一类型的海(hǎi)上机(jī)动船舶在同一内河通航水(shuǐ)域航行与上(shàng)一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面以(yǐ)上高(gāo)度(dù)接近相应(yīng)航道通航条件限(xiàn)值的(de)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航(háng)行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客(kè)航行(xíng)的(de)客船，但旅客(kè)班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载(zài)运闪点小于(yú)23℃的(de)散(sàn)装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备(bèi)规(guī)则》中(zhōng)X类的散装液体(tǐ)化(huà)学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江航务(wù)管理部门(mén)、省级(jí)交通运输主管部门根据管辖水域的航道实际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿(yuàn)申请引航的，引航(háng)机构应当提供引航服(fú)务(wù)。

　　”四、增加(jiā)一条，作为第十六条：“引航机(jī)构应当落实引航(háng)安全主(zhǔ)体责任，配备必要(yào)的设施(shī)、装(zhuāng)备(bèi)和人员，建立并实施(shī)引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机构(gòu)应当(dāng)对引航员进行培训，并保障引航(háng)员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符(fú)合国家有关规定(dìng)。

　　”六、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十九条(tiáo)：“引航员应当持有有效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机构的安排和(hé)管理，并按照有关规定开(kāi)展引(yǐn)航活动。

　　”七、删(shān)去第十五(wǔ)条、第十六条、第十七(qī)条、第十(shí)八条、第十九(jiǔ)条、第二(èr)十条、第二十(shí)一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四(sì)条改为第二(èr)十条，删去第(dì)二款中的“进、出港(gǎng)或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第二十(shí)二条(tiáo)，删去其中的“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七(qī)条改为第二十(shí)三(sān)条，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶，引航机(jī)构应当制定引航方案(àn)，报市级(jí)地(dì)方人民政府港(gǎng)口主(zhǔ)管(guǎn)部门(mén)和海事管理机构备案(àn)”；增(zēng)加一款作为第(dì)三(sān)款寒江孤影江湖故人相逢何必曾相识是什么意思，寒江孤影四句诗是什么意思：“引航方案应当由一级引航(háng)员主持或(huò)者参(cān)与制定。

　　引(yǐn)航(háng)方案(àn)应当包括(kuò)船(chuán)舶基本(běn)情(qíng)况、注意事项、风险(xiǎn)评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八条改为第(dì)二(èr)十(shí)四条，修改为：“引航机(jī)构(gòu)应当根据(jù)船舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮配备要求，制(zhì)定合(hé)理的拖(tuō)轮使用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应(yīng)当根(gēn)据引航机构提供的拖轮使用(yòng)方法的(de)要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机构安排(pái)拖轮，并承担相(xiāng)应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由长江航务管理(lǐ)部门、省级交通运(yùn)输主管部门按(àn)照职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为(wèi)第二十五条：“申请引航(háng)的船(chuán)舶，应当使用专用的甚高频频道(dào)与引航(háng)机(jī)构和(hé)引航员(yuán)联系，确认(rèn)登轮时间(jiān)、地点(diǎn)等(děng)事项(xiàng)，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二条改为第二十(shí)九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航员(yuán)发(fā)现水上交通事(shì)故(gù)、污染(rǎn)事故(gù)或违章行为时(shí)，应(yīng)当及时向引航机构、海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理(lǐ)机(jī)构报告。

　　”十四、第(dì)三十(shí)三条改为第三十条，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到下列(liè)情况(kuàng)之一时，有权(quán)拒(jù)绝、暂停(tíng)或者(zhě)终(zhōng)止引航，并及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船(chuán)舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条(tiáo)件不满足被引船舶的航(háng)行、停泊、作业的安(ān)全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员(yuán)登离装置不符(fú)合安全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身体不(bù)适，不能(néng)继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款修改为：“在(zài)引领船(chuán)舶过程中发生水上交通事(shì)故(gù)的，引航员(yuán)应当在返回港口后24小时内向海事管理机构递交水上交通(tōng)事故报(bào)告书。

　　”

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