是的，景(jǐng)逸x3是三菱发动机的(de)。

　　是的，使(shǐ)用的是三(sān)菱(líng)4A91S发动机(jī)。拥有(yǒu)三菱(líng)mivec技(jì)术，

　　相当于丰田vvt-i技术，而4a91s型则(zé)多(duō)出一个s，去除了mivec技术，代(dài)价是减少近11kw的功率。

景逸x一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一一个团几个营几个连，一军一师一团一营一连一排排3前氧传感(gǎn)器(qì)在(zài)哪(nǎ)个(gè)

　　景逸x3后氧传感(gǎn)器(qì)在排(pái)气管的位置(zhì)，一般(bān)第(dì)一(yī)个装在三元催(cuī)化器之前，第二个在三(sān)元催化器之(zhī)后(hòu)。

　　一个是检测(cè)发动(dòng)机(jī)燃烧情况的传感器(qì)，一(yī)个是检测三元催化(huà)器后的氧(yǎng)传(chuán)感器，排气(qì)管上(shàng)有一大螺丝后面(miàn)带(dài)电线就是氧传感器(qì)。

　　在使用三元催化转换器以(yǐ)减少排气污(wū)染的发动(dòng)机上，氧传感(gǎn)器(qì)是必不可少的(de)元件。

　　由于混合气的空燃比一旦偏离(lí)理论空燃比，三(sān)元催化剂对CO、HC和NOx的净(jìng)化(huà)能力将急剧下降，故在排气(qì)管(guǎn)中安装氧传感器，用以(yǐ)检测排气(qì)中氧的(de)浓度，并向ECU发出反馈信(xìn)号(hào)，再由ECU控(kòng)制喷油器喷油量(liàng)的增减(jiǎn)，从而将(jiāng)混合气的(de)空燃比控制在理论(lùn)值附近(jìn)。

东风风行(xíng)-景逸X3 – 发动机故障(zhàng)灯亮(liàng)。

　　车友(yǒu)你好！

　　发(fā)动(dòng)机故障(zhàng)灯亮主要是以(yǐ)下几个方面的原因：

　　【1】油品(pǐn)质(zhì)量问题；

　　【2】节气门脏(zàng)；

　　【3】某个缸(gāng)工作不(bù)良，需检查更换火花塞和缸线；

　　【4】氧传感器，三(sān)元催化故障；

　　【5】建议你再跑跑观(guān)察(chá)。

　　希(xī)望我的回复能帮(bāng)你解惑，祝(zhù)用车(chē)愉快，有时(shí)间(jiān)常交(jiāo)流用车知识。

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