金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市(shì)场监督管理总局(jú)网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条例实施办法》的(de)要求(qiú)，向国家市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)备(bèi)案了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间的(de)部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的(de)车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量回(huí)收制动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提(tí)供足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能(néng)增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班，可(kě)能增加(jiā)碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通过汽车(chē)远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度(dù)选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时(shí)间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召(zhào)回之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭遇了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三(sān)，特(tè)斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产时间。这对(duì)于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量(liàng)的(de)特斯(sī)拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推(tuī)迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月(yuè)期(qī)间(jiān)，而其(qí)原本(běn)计(jì)划的量产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间之所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要(yào)是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池(chí)。为此(cǐ)，松(sōng)下(xià)计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽戴自动蝴蝶去上班感受，带自动蝴蝶去上班车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料(liào)和汽(qì)车设计(jì)的改进，将(jiāng)使续(xù)航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技(jì)术仍制约着(zhe)其(qí)大规(guī)模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还(hái)需(xū)要待材(cái)料和工艺平价化后，市场份(fèn)额(é)才会(huì)有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶(píng)颈(jǐng)，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日(rì)本以及加拿大(dà)等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国内(nèi)率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势(shì)提价(jià)”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型(xíng)售价(jià)1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也(yě)是(shì)特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计交付日期(qī)为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车(chē)车型在美国的(de)售价。美国官网(wǎng)的标价(jià)显示(shì)，特(tè)斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价(jià)格(gé)提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了108490美元。

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