宁波华翔2023年营收突破200亿元关口达232.36亿元拟每10股派现6.32元

证券时报(bào)网讯，4月25日晚，宁波华翔(002048)披露2023年年报(bào)显(xiǎn)示，公司2023年的营业收(shōu)入突破了200亿元关口，一举达到232.36亿元，同比增长(zhǎng)17.85%；实现归属于上市公司股东的净利润10.28亿元，同比增长4.37%。同时，公司披露利润分配预案，拟向全体股东每10股(gǔ)派发现金红利6.32元（含税）。

此外，宁波华翔(xiáng)同日披露的2024年(nián)一季报显示，公司在今年一季度实现营业收入56.84亿元，同比增长(zhǎng)22.59%；实现归属(shǔ)于上市公司股东的净利润2.23亿元(yuán)，同比增长11.9%。这意味着在今年一季(jì)度，宁(níng)波华翔的业(yè)绩延续了去年的高(gāo)增长态势。

宁(níng)波华翔在2023年年报中表(biǎo)示，2023年，随着中(zhōng)国自主品(pǐn)牌(pái)与新能(néng)源产业链(liàn)的(de)崛起(qǐ)，公司快(kuài)速迭(dié)代客户结构(gòu)，带动了公司整体业务收入的增加。

作为一家民营零部件企业，1994年宁波(bō)华翔即成为上汽(qì)大众一级供应商，随后通过合资(zī)建厂、收购兼(jiān)并等方式进行快速扩(kuò)张，获得(dé)了一汽集团(tuán)、丰(fēng)田、宝马、奔(bēn)驰、福特(tè)、通用、沃(wò)尔沃、捷豹路虎等高端传统汽车的订单。随着新能源时代的(de)到来，公司在稳定合资车企市场地位的(de)同时，根据市场变化，快速迭代客户结构，凭借自主开发能力、高质量低成本以及快速响应能力，迅速切(qiè)入并不断拓展在自主品牌和新能源汽车的市场份额，成为了包(bāo)括T车(chē)厂、比亚迪、奇瑞、吉利、理想、蔚来、小鹏、赛力斯(sī)等主机厂的重要供应商。

据悉，目前宁波(bō)华翔主要产品包括真木、真(zhēn)铝(lǚ)、IMD/INS、氛围灯透(tòu)光(guāng)等装饰条；主(zhǔ)副(fù)仪表板、门板、立柱、顶棚、头枕、风(fēng)管、格栅、加油/充(chōng)电(diàn)口盖、电动踏板等内(nèi)外饰件；电池包壳(ké)体、冷冲(chōng)压(yā)、热成型、天窗转向柱等车身金属件(jiàn)；后视镜系统、CMS电子后视镜、线路线束保护系统、高压防护塑料组件等电子(zi)和新能源产品(pǐn)。

在产品布局方面，宁波华翔透露，公司不断优化产(chǎn)品组(zǔ)合，一方面，围绕座舱系统，以(yǐ)人为中心，将现有内(nèi)饰产(chǎn)品（后视镜、车门(mén)、顶棚(péng科技改变生活手抄报内容)、主副仪表板、装饰条等(děng)）用控制部分连接起来(lái)，结(jié)合(hé)触控语(yǔ)音感应、氛围灯、香氛系统(tǒng)、悬浮(fú)式巨(jù)幕(mù)等功能，为乘员(yuán)提供便捷的操控方式，营造更(gèng)具科技(jì)感和个性化的驾乘空(kōng)间。另一方面，基于长期沉淀的(de)“热成型”和“冷科技改变生活手抄报内容成型总成”的技术(shù)储备，在汽车金属件领域，公司(sī)大力开(kāi)拓新的(de)产品(pǐn)品类(lèi)，如热成型钢结构电池盒存储系统等。同(tóng)时，公司也规划(huà)通过“自身研发+合资(zī)并购”的方式，在底盘系统(tǒng)相关产品等领域，寻(xún)找新的利润增(zēng)长点。

与此对应的是，宁波华(huá)翔汽(qì)车技术中(zhōng)心(xīn)主要任务为研发新材料、新工(gōng)艺、新设计和新(xīn)模块在生产的实际运用，全面提升公司产品(pǐn)价值。据悉，公司新材料、新技术的研发主要集中于产品轻量化、智能化，安全化和新模块化体(tǐ)系的建设，主要为实现子零件集成到模块化、系统总成等，将自动化生产、精益化(huà)生产应用于产品(pǐn)加工，实现(xiàn)生产模式标准化。其(qí)中，上海翼锐汽(qì)车科技有(yǒu)限公(gōng)司的X事业部专(zhuān)为公司(sī)开展在智能驾驶舱等方面的研发项目，聚焦汽车(chē)“声、光、电”前(qián)瞻性的产品开(kāi)发和设(shè)计。

此(cǐ)外，宁波华翔在年报中提到，2023年公司海外减亏持续推(tuī)进，北美经过结构化(huà)调整，成本费用进一步降低，减(jiǎn)亏(kuī)效果明显。具体而(ér)言，宁波华(huá)翔实行“拓北美，缩欧洲，稳中(zhōng)国”的长期战(zhàn)略(lüè)，随着某新能源汽车(chē)巨头的墨西哥超级(jí)工厂的推进以及主机厂对中国零部(bù)件(jiàn)厂商在北美需求不断增加，墨西哥有望成为全球新能源车的“新蓝海”，公司将战略重心逐步从美国转移到墨西哥，将墨西哥作为北美的战略重(zhòng)心，加强其能(néng)力建设。而此(cǐ)前(qián)德(dé)国华翔(xiáng)的持续亏损，则让公司下决心对欧洲业务进行大力重组，逐步通过关闭工厂等一系列措(cuò)施(shī)，将大部分产能和技术能力从德国和英国(guó)转(zhuǎn)移至(zhì)罗(luó)马尼亚。

据年报介绍，宁波华翔基本完成生产基(jī)地全球布局。国(guó)内方面，公司已拥有宁波(bō)、上海临港、长春、沈阳、成(chéng)都、天(tiān)津、佛山、青岛(dǎo)、重庆、长沙(shā)、武汉、南京、合(hé)肥等多家生产基地。国外方面，公司也已建立欧洲(zhōu)（德国、罗马(mǎ)尼亚）、北美（墨西哥、美国、加拿大）、东(dōng)南亚（印尼、越南、菲律宾）多(duō)个生产基地。（厉平）

校对：杨立(lì)林

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