中间品贸易跑出“加速度” 推动我国迈向贸易强国

今年一季度，中国(guó)进出口延续复 苏态势，净出口拉动经济增长作(zuò)用增强
。具体分析来看，以“中间品贸易”为代表的新业态、新模(mó)式跑出“加速度”，在外需回暖的大背景下成为外贸新(xīn)增长点，推动出口回升向好。

受(shòu)访专(zhuān)家指出(chū)，当前(qián)之所以提及“拓(tuò)展中间品贸易”，是因为这(zhè)是未来理解全球价值链，推动产业链继续向前发展的关键所在，也是中
国迈向贸易强国的(de)必由之路(lù)。

外需拉动由负转正(zhèng)

机构上调出口预期

“净出口拉动(dòng)作用增(zēng)强，外需贡献(xiàn)率从上季度的
-3.1%转(zhuǎn)为14.5%。”4月17日，国家发展改
革委副秘书(shū)长、国民(mín)经济(jì)综合司司长袁达指 出(chū)，以人民币计价，今年一季度(dù)进出口总值达到(dào)历史同期最高，规模首次超过10万亿元。

作为一季度经(jīng)济运行的亮点之一，出口复苏也 被视为完成全年经济增长目标(biāo)的(de)一大关键。瑞银亚洲(zhōu)经济研(yán)究主管(guǎ陆芳出任摩根大通证券（中国）董事长，余学勤出任总经理n)及(jí)首席中国(guó)经济学家汪涛(tāo)日前表示，一季度实际GDP同比增速超预期主要由于出口复苏和服(fú)务(wù)业增加值增长(zhǎng)强于预(yù)期。

汪涛指出，鉴(jiàn)于出口需(xū)求(qiú)走强(qiáng)和一季度(dù)经济(jì)增长超预期，瑞银将2024年(nián)出口预(yù)测从之前增长1.2%上调至(zhì)3.5%，并(bìng)预计净出口拉动 实际
GDP增(zēng)长0.5个百(bǎi)分点。

分析(xī)一季度进出口形(xíng)势时，海关总署副署长(zhǎng)王令浚曾表示(shì)，新业态、新模式的培育跑出了“加速度”。具体来看，一季度中间(jiān)品进出口增长4.4%，跨境电(diàn)商进出口增长9.6%。

在(zài)产品结构方面，中间品贸易(yì)过去一段时间(jiān)被反复提(tí)及(jí)。从去年底的(de)中央经济工作会议，到今年的政府工(gōng)作报(bào)告，“拓展中间品贸易”以“外贸新增长点”出现在大众视野。

海关(guān)总署数据显示，2023年，我国出口中间品11.24万亿元，占出口总(zǒng)值的47.3%。商(shāng)务部外贸司司长李兴(xīng)乾今年年初公(gōng)开表(biǎo)示(shì)，中国外贸(mào)已经连(lián)续12年位居全(quán)球中(zhōng)间品出口第一(yī)大国(guó)，中间品对外(wài)贸(mào)增量的贡献接近六成。

从贸易大国

走向贸易强国的关键

商务(wù)部原副部长、中国国际经济交流中心副理事长(zhǎng)魏建国曾撰文表示，深挖中(zhōng)间品贸易潜力、扩大其贸易规模是 中国走向(xiàng)贸(mào)易强国必由(yóu)之路。

根
据(jù)联合国《广义经济类别分类》按照 产品(pǐn)的生产过程或使用(yòng)原则，将商品分(fēn)为三大类(lèi)：初级产品、中间产品和最终产品。

中信建投首席经(jīng)济学家黄文涛(tāo)在研(yán)报中(zhōng)指出，20世纪(jì)80年代以(yǐ)来，信息通讯技术快速发(fā)展，贸易投(tóu)资(zī)环境持续(xù)改(gǎi)善，二者共同促成了一场以垂直化分工(gōng)为(wèi)主要特征的产业链革(gé)命(mìng)。在这一(yī)过程中，国际贸易的主要形式由制成品贸易转向中间品贸易；贸易伙伴间的(de)利(lì)益分配(pèi)最(zuì)终由全球价值链中的地位高(gāo)低(dī)所决定。

“中国当前仍(réng)处于从全球价值(zhí)链的低端向(xiàng)高端攀登的阶段。”黄文涛指出，推动中间产品
内向化发展，即实现高端原材料、零部件等(děng)中间品的进口替(tì)代，是我国摆脱“低附加(jiā)值”出口陷阱，实现(xiàn)制造业(yè)转(zhuǎn)型升级(jí)的必由之(zhī)路。

无独有偶，对外经济贸(mào)易大学原(yuán)副校长林桂军(jūn)日前在接受证券时报(bào)记者采访(fǎng)时(shí)同样指出，中间品是理解全球价值链，推动产(chǎn)业链继续向(xiàng)前(qián)发(fā)展的关键。

林桂军指出，现代产业链可划分为不同阶段，单(dān)一国家的优势不需要在(zài)最终产品上有所反映。以电动汽(qì)车产(chǎn)业为例，他指出，有的(de)国家在最终(zhōng)产(chǎn)品上有优(yōu)势，但并(bìng)不一定(dìng)在(zài)全部生产(chǎn)阶段都占优(yōu)，像日本(běn)、韩国(guó)等国的产业政策，就往往倡导抓住关键中间品，形成自身的“卡脖子”技术。

向产业要竞争力

讨论拓展中(zhōng)间品贸易、提升中间品在全球价值链中的位置，自然离不开(kāi)中国所具有的良好的(de)制造业基础和水准。

黄文涛在前述研报中(zhōng)提到，近年来(lái)，中国制造业(yè)出口(kǒu)国内附加值率上升的主(zhǔ)要贡献(xiàn)来自设 备行业。

2004年(nián)—2020年，设备行业即计算机电子和电气设备、运输设备(bèi)、其(qí)他机械设备行业的出口份额(é)合计提升5.3个百分点，推动出口结构(gòu)优化升(shēng)级，对制造(zào)业出(chū)口国内(nèi)附加值率有9.6个百分点的(de)正向贡献，明显高于其他行业。具体来看，党的十八大(dà)以来，船舶、工程机械、新能源汽(qì)车等(děng)装备制
造业领(lǐng)域的国产替代进一(yī)步(bù)加速。

此(cǐ)前(qián)商务部(bù)部长王文涛谈(tán)及做好今年巩(gǒng)固外贸基(jī)本盘的相关工作时也提(tí)到，加快培育新动能，其中一(yī)项(xiàng)重(zhòng)要内容即是“向产业要竞争(zhēng)力”，依托(tuō)我国产业(yè)基础完整、制(zhì)造业(yè)门(mén)类齐全等优势，拓展原材(cái)料、半成(chéng)品、零部件等中间品贸易。

“联合国制造(zào)业分类(lèi)目录中，中国有200多(duō)种(zhǒng)工(gōng)业产品(pǐn)产量位(wèi)居世界第一。”国务院原(yuán)参事、全球化智(zhì)库理事长(zhǎng)王辉耀在接受证券时报记者采访时表示，以(yǐ)电池行业为例，中国目前几乎(hū)可以为全球所有汽车制造企业提供电池。“未来仍旧要(yào)用自己
擅长做(zuò)的，为世界各国提供优惠、优质(zhì)的(de)产(chǎn)品，这也(yě)是(shì)中国(guó)持续发(fā)展的方式。”王耀(yào)辉称。

海关(guān)总署数
据(jù)显示，今(jīn)年一季度，中间品进出口数据显示我国与《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国的联系合(hé)作更加紧密。一(yī)季度，我国对RCEP其(qí)他成员国出口 1.6万亿元，增长2%。其中，中间品出口增长2.1%，占我国中(zhōng)间品出口总值的31.7%，电子(zi)元件类、劳动密集型中间品出(chū)口均保(bǎo)持两(liǎng)位数(shù)的快速增长。因此(cǐ)，继续(xù)开(kāi)拓其他市场，建立与更多国(guó)家和地区的扎实信任关系(xì)也是拓展中间品贸易的关键之一(yī)。

证券时报记者 秦燕玲

今(jīn)年一(yī)季度，中国(guó)进(jìn)出口延续复苏态势，净出口拉动(dòng)经济增长作用增强。具体分析来看，以“中间(jiān)品贸易”为代表的新 业态、新(xīn)模式跑出“加速(sù)度”，在(zài)外(wài)需回暖的大(dà)背景下成为外贸新增长(zhǎng)点，推动出口回(huí)升向好。

受访专家指出，当(dāng)前之所以提及“拓展中间品贸(mào)易”，是因为这是未(wèi)来理解全(quán)球价值链，推动产业链继(jì)续向前发展的关键所在，也是中国迈向贸易强(qiáng)国(guó)的必由之
路。

外需拉动由负转(zhuǎn)正

机构上(shàng)调出口预期

“净出口拉(lā)动作用增强，外(wài)需贡献率(lǜ)从上季(jì)度的-3.1%转为14.5%。”4月(yuè)17日，国家发展改革(gé)委副秘(mì)书长、国民经(jīng)济综合司司长袁(yuán)达指出，以人民币计价(jià)，今年一季度进出口总值(zhí)达到历史同期(qī)最高，规(guī)模首次超过10万亿元。

作(zuò)为一季度经(jīng)济运行的亮点之一
，出口复(fù)苏也被视(shì)为完成全年经济增长目标的一大关键。瑞银亚洲经济(jì)研(yán)究主(zhǔ)管及(jí)首席中国(guó)经济学家汪(wāng)涛日前
表示，一季度实际GDP同比增速超预期主要由于出口复苏和服务业(yè)增加值增长强于预期。

汪 涛指出，鉴于(yú)出口需求走强和一季度经济增(zēng)长超预期，瑞(ruì)银(yín)将2024年(nián)出口预(yù)测从之
前增长1.2%上调至3.5%，并预计净出口拉动实际(jì)GDP增长0.5个百分点。

分析一季度进出口形势时(shí)，海(hǎi)关总署副署长王令浚曾表(biǎo)示(shì)，新(xīn)业态、新模式(shì)的(de)培育跑出了“加速(sù)度”。具体来看(kàn)，一季
度中间品进出口增长4.4%，跨境电商进出口增长9.6%。

在产品结构方面，中间品贸易过
去一段时(shí)间被反复提(tí)及。从去年底的(de)中央经济工(gōng)作会议(yì)，到今年的政府工作(zuò)报告，“拓展中间品贸易”以“外贸新增长点”出现在大众视野。

海关总署数据显示，2023年，我国出口中间品11.24万亿元，占出口总值的47.3%。商务部外贸司司长李兴乾今年年(nián)初公开表示，中国外贸已经连续(xù)12年位居全球中间品出口第一大国，中间品对外贸(mào)增量的贡献接近六成。

从贸易大国

走向贸易(yì)强国的关键

商务部原副部长、中国国际经济交 流中心副理事长(zhǎng)魏建(jiàn)国曾撰文表示，深挖中间品贸易潜(qián)力、扩大其贸易规模是中国走向贸易强国必由(yóu)之路。

根据联合国《广义(yì)经济类别分类》按照(zhào)产品的生产过程或使用(yòng)原则，将商品(pǐn)分为三(sān)大类：初级(jí)产品(pǐn)、中间产品和(hé)最终产品。

中信建投首席经(jīng)济学家黄文涛在(zài)研报
中指(zhǐ)出，20世纪80年代以来(lái)，信(xìn)息(xī)通讯技(jì)术快速发展，贸(mào)易投资环境持续改善，二者共同促成了一场以垂直化分(fēn)工为主要特征的产业
链革命。在这一过程中，国际
贸易的主要形式由制(zhì)成品贸易转向中间品贸(mào)易；贸易伙伴间的利益分(fēn)配最终由全(quán)球价值链中的地位高低(dī)所决定。

“中国当前仍处(chù)于从全球价值链的低(dī)端向(xiàng)高端攀登的阶段(duàn)。”黄文涛指出，推动中间产品内向化发展，即(jí)实现高端原材料、零部件等中间品(pǐn)的进口替代，是我国摆脱“低附加值(zhí)”出口陷阱，实现制(zhì)造业(yè)转型(xíng)升级的必由之路。

无独有偶，对外经(jīng)济(jì)贸易大学原副校长林(lín)桂军日前在接(jiē)受证券时报(bào)记者采访时同样指出，中间品(pǐn)是理(lǐ)解全球价(jià)值链，推(tuī)动产业(yè)链继续向前发展的关键。

林桂军指出，现代(dài)产业链可划分为不同阶段，单一国家的优势不需要在最终产(chǎn)品上有所反映。以电动汽(qì)车产业为例(lì)，他指出，有的国家在最终产品上有 优势，但并不一(yī)定在全部生产阶(jiē)段都占优，像日本、韩国等国(guó)的(de)产业政策，就(jiù)往往(wǎng)倡(chàng)导抓住关键中间品，形(xíng)成自 身(shēn)的“卡脖子”技术。

向(xiàng)产业要竞争力

讨论拓展中间品(pǐn)贸易、提升中间(jiān)品在全球价值链中的位(wèi)置，自然离不开(kāi)中国所具 有的良好的制造业基(jī)础和(hé)水准。

黄文涛在前述研报(bào)中提到，近年来，中(zhōng)国(guó)制造业出口(kǒu)国内附加值率上升(shēng)的主要贡献来自设备行业。

2004年—2020年，设备行业即(jí)计算机电子(zi)和(hé)电(diàn)气设备、运输设(shè)备、其他机械设备(bèi)行业的出口份额合(hé)计提升5.3个百分点，推动(dòng)出口结构优化(huà)升(shēng)级，对(duì)制(zhì)造业出口国内附加值率有9.6个(gè)百分点的正向贡献，明显(xiǎn)高于其他行业。具体来看，党的(de)十八大(dà)以(yǐ)来，船舶、工程(chéng)机械
、新能源汽车等装备(bèi)制造 业领域的国产替代进一步(bù)加速。

此(cǐ)前(qián)商(shāng)务部部(bù)长王 文涛(tāo)谈及做(zuò)好今年(nián)巩固外贸基本(běn)盘的相关工作时也提(tí)到，加快培育新动(dòng)能，其中一项重要内容即是“向产业要竞争(zhēng)力”，依托(tuō)我国产业基础完整、制造业门类齐全等(děng)优势，拓展原材料、半成品、零(líng)部(bù)件(jiàn)等中间品贸易。

“联合国(guó)制造业分类目录中，中国有200多种工业产品产量位居世界第(dì)一。”国务院原参事、全球化智(zhì)库理事长王辉耀在接受证券时报记者采访时表示，以电(diàn)池行(xíng)业为例，中国目前几乎可以为全球所有汽车制造企业提供电池。“未来仍旧要用自己擅长做的，为世界各国(guó)提供优惠(huì)、优质的产(chǎn)品，这也是(shì)中国持续发展的方式。”王耀辉称。

海(hǎi)关总署(shǔ)数据显示，今年一季度，中间品进出 口数据(jù)显(xiǎn)示我国与《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）成员国的联系合作更(gèng)加紧密。一季度，我(wǒ)国对RCEP其他成员国出口1.6万亿元，增长2%。其中，中间品(pǐn)出口增长2.1%，占(zhàn)我国(guó)中间品出口(kǒu)总值(zhí)的(de)31.7%，电(diàn)子元件类(lèi)陆芳出任摩根大通证券（中国）董事长，余学勤出任总经理、劳动密集型中间品出(chū)口均保(bǎo)持两位数的快速增长。因此，继续开拓其他市场，建立与更多国家和地区的(de)扎实信任关系也是拓(tuò)展中
间品贸易的关键之一。

证券时报记者 秦燕(yàn)玲

今(jīn)年一季度，中国进出口延续复苏态势，净出(chū)口拉动经济增长作用增强。具体分析来看，以“中间品贸(mào)易(yì)”为代表的新业态、新模式跑出“加速度”，在外需回暖的大背景下成为外贸新增长点，推动出口回升向好。

受访专家指出，当前之所以提(tí)及“拓展中间品贸易”，是因为这是未来理解全球价(jià)值链，推(tuī)动产业链继(jì)续向前发展的关键(jiàn)所在，也是中国迈向贸易强国的必由之路。

外(wài)需拉动由负转正

机构上调出口预期

“净出口拉动作用增强，外需贡献(xiàn)率从上季(jì)度的-3.1%转为14.5%。”4月17日，国家发展改革委副秘书长、国民经济综合(hé)司司长(zhǎng)袁达指出，以人民币计价，今年一季度进(jìn)出口总值达到历史同期最高，规模首次超过10万亿
元。

作为(wèi)一季度
经济运行的亮点之(zhī)一(yī)，出口复苏也被视(shì)为完成全年经济
增长目(mù)标的(de)一大关键。瑞银亚洲经济研究主管(guǎn)及首席中国经济学家(jiā)汪涛日前表示(shì)，一(yī)季度实际GDP同比增(zēng)速超预期
主要由于(yú)出口复苏和服务业增加值(zhí)增(zēng)长强于预期。

汪涛指出(chū)，鉴于出口需求走强和一季度经济增长超预期，瑞银将2024年出口预测从之前增长1.2%上(shàng)调至3.5%，并预计净出口拉动实际GDP增长0.5个百分点。

分析一季(jì)度进出口(kǒu)形势时，海关总署副署长王令浚曾表示，新业态、新模式的培育跑出(chū)了“加速度”。具体来看，一季度中间品进出口增长4.4%，跨境电(diàn)商进出口增长(zhǎng)9.6%。

在产(chǎn)品结构方面，中间品贸易过(guò)去一段(duàn)时间(jiān)被反复(fù)提及。从去年底的中央经(jīng)济
工作会议，到(dào)今年的政府工作报告，“拓展中(zhōng)间品贸(mào)易(yì)”以(yǐ)“外贸新增长点”出现在大众视野。

海关总署数据显示，2023年，我国出口(kǒu)中间品11.24万亿元，占出口总值的47.3%。商务部(bù)外贸司(sī)司(sī)长李兴
乾今(jīn)年年初公开表示，中(zhōng)国外贸已经连续12年位居全球中间品(pǐn)出口第 一(yī)大国，中间品对外贸增量的贡献接近六成。

从贸易大国

走(zǒu)向(xiàng)贸易强
国的关键

商务 部(bù)原副部长、中国国际经济交(jiāo)流中(zhōng)心副理事(shì)长魏(wèi)建国曾撰文表示，深挖中间品贸易潜力、扩(kuò)大其(qí)贸(mào)易规模是中国走向贸(mào)易强国必由之路。

根据(jù)联合国《广义经济类别分类》按照(zhào)产品的生产过程或使(shǐ)用原则(zé)，将商品分为三大类：初(chū)级产品、中(zhōng)间(jiān)产品和最终产品。

中信建(jiàn)投首席经济(jì)学(xué)家黄文涛在研报中指出，20世纪80年(nián)代以来，信息通讯技术快速发展，贸易投资环境(jìng)持(chí)续改善，二者(zhě)共同促
成了一场以垂直化分工为主要特征的产业链革命(mìng)。在这一过程中，国际贸易的主要形(xíng)式由制成品贸易转向(xiàng)中间品(pǐn)贸 易(yì)；贸易伙伴间的利益分配最终由全球价值链(liàn)中的(de)地位高低所决定。

“中国当前(qián)仍处于从全球价值链的低端向高端攀登的阶段(duàn)。”黄文涛指出，推动(dòng)中间产品(pǐn)内向(xiàng)化(huà)发展，即实现高端原材料、零部 件等中间品的进口(kǒu)替代，是我国(guó)摆脱“低附加值(zhí)”出口陷阱，实现制造业转型升级的(de)必由(yóu)之路。

无独有偶，对外经济贸易(yì)大学 原副校长林桂军(jūn)日前在接受证券时报(bào)记者采访时同样指出(chū)，中间品是理解全(quán)球价值链，推动产业链(liàn)继续向前发展的(de)关键。

林桂军指出，现 代产业链可(kě)划分为不同阶段，单(dān)一国家的优势不需(xū)要(yào)在最终产品上有所反映。以电动汽车产业为例(lì)，他指出(chū)，有的国家在最(zuì)终产品上有优势，但并不一定在全部生产阶段都占(zhàn)优，像日本、韩国等国的产业政策，就往往倡导抓住关键中间品，形成自身的“卡脖子”技术。

向产业要竞争
力(lì)

讨论(lùn)拓展(zhǎn)中(zhōng)间品贸易、提升(shēng)中间品在全球价值链中的(de)位置，自(zì)然(rán)离不开中国(guó)所具(jù)有的良好的制
造业基础(chǔ)和水准。

黄文涛在前述研报(bào)中提到(dào)，近年来，中国制造业出口国内附加(jiā)值(zhí)率上升的主要贡献来自设备(bèi)行业。

2004年—2020年，设备行业即计算(suàn)机电子和电 气设备、运(yùn)输(shū)设备 、其(qí)他机械设备行业的(de)出口(kǒu)份额合计提升5.3个(gè)百分(fēn)点，推动出口结构优化(huà)升级，对制造业出口国内附加值率有9.6个百分点的正向贡献，明显(xiǎn)高(gāo)于其他行业。具体
来看，党的十八大以来，船舶(bó)、工程机(jī)械、新能源汽车等装备制造业领域的(de)国产替代进一步加(jiā)速。

此前商务部部(bù)长王文涛谈(tán)及做(zuò)好今年巩固外贸基本盘的相关工作(zuò)时也提(tí)到，加快培育新动能，其中一项重要内容即(jí)是(shì)“向产业要竞争力”，依托我国产业基础完(wán)整、制造业门类齐全等优势，拓展原(yuán)材料、半成品、零部件等中间(jiān)品贸易。

“联合(hé)国制造业(yè)分类目录(lù)中，中(zhōng)国有(yǒu)200多种工业(yè)产(chǎn)品产量位居(jū)世界第一。”国(guó)务院原参事、全(quán)球(qiú)化智库(kù)理事长(zhǎng)王(wáng)辉耀在接受证券时报记者采访时表示，以电池行业为例，中国目前几乎可以为全球(qiú)所(suǒ)有汽车制造企业提(tí)供电池。“未来仍旧要用自己擅长做的，为世界 各国提供优惠、优质(zhì)的产品(pǐn)，这也是中国持续发展的方(fāng)式。”王耀辉称。

海(hǎi)关总署数(shù)据显示，今年一季度，中间品进出口(kǒu)数 据显示(shì)我国与《区域全(quán)面经济
伙伴关系协定(dìng)》（RCEP）成(chéng)员国的联系合(hé)作更加紧(jǐn)密。一季度，我国对(duì)RCEP其他成(chéng)员国出口1.6陆芳出任摩根大通证券（中国）董事长，余学勤出任总经理万亿(yì)元，增(zēng)长(zhǎng)2%。其中，中间品出口增(zēng)长2.1%，占我
国(guó)中间品出口总值的31.7%，电子元件类、劳动密集型中间品出口均保持两位数的快速增长。因此，继续开拓其他市场
，建立与更(gèng)多国家和地区的扎(zhā)实信任关系也是拓展(zhǎn)中间品(pǐn)贸易(yì)的关键之一。

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