关于宝马大降价(jià)的原因(yīn)的最新知识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价(jià)的原因是汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上(shàng)广为流(liú)传。此(cǐ)前据多家媒(méi)体报道(dào)，官(guān)方指导(dǎo)价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最(zuì)低可达24幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会万元。全新宝马i3是华晨宝马在(zài)今年3月末国产上市的(de)豪华中型纯(chún)电动(dòng)轿车，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油(幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会yóu)版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是(shì)通过汽贸店(diàn)放出(chū)来的，不算是官宣。但实(shí)际上(shàng)宝马4S店也(yě)差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方发布消息(xī)，开始(shǐ)下调部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉到和燃(rán)油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品(pǐn)已经无法支持他们的新能源车型。从(cóng)降价(jià)的(de)幅度和(hé)车型来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔(bēn)驰更(gèng)激进。这也说明了一(yī)个问题(tí)，那就是宝马(mǎ)新能(néng)源业务面临(lín)的压力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是宝马的软价(jià)值，市场口碑和影响力一直居高不下。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映到终端(duān)市(shì)场，豪(háo)华品牌的销量(liàng)十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的(de)10月销量(liàng)为1471辆，这(zhè)样的销量(幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会liàng)不要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比，就是(shì)和(hé)二线新势力相比也相(xiāng)差甚(shèn)远。

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