金融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数(shù)据(jù)显示(shì)，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年(nián)同(tóng)期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是(shì)自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销(xiāo)量达到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，成大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思，干大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思但3月汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界上最严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的(de)心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对(duì)经营质量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利于改善消(xiāo)费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去(qù)年多1天(tiān)。有利于车企生产销售。由于(yú)乘联会与社会各界共同呼吁(xū)的国六老(lǎo)款(kuǎn)车型的延期销售政策建议(yì)仍(réng)尚未(wèi)明(míng)朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车企的部(bù)分车型产销仍相对谨慎。受去年同(tóng)期销量表现受供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月销量成大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思，干大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思同比变化(huà)或(huò)继续呈现(xiàn)宽幅增长。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 成大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思，干大事者必先苦其心志劳其筋骨什么意思