金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势(shì)力车企销量同比和(hé)环比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆(liàng)，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)化(huà)转型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起(qǐ)。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数据开(kāi)始显现(xi嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗àn)。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高利润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销售(shòu)利(lì)润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量(liàng)的关(guān)注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的(de)条条框框，这样才(cái)能通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业(yè)体(tǐ)系(xì)、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布会(huì)上，广汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适(shì)当延期，建议国六(嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗liù)B的环保规定能延(yán)迟到年底执行(xíng)。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发(fā)布规定，国六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发(fā)布关于实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实(shí)施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对部(bù)分实际行(xíng)驶污染物排放(嫦娥五号发射时间地点在哪 嫦娥五号还在工作吗fàng)试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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